? 美合科技榮獲《自動變速箱油（ATF）（汽車后市場）》團(tuán)隊標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位稱號

　　美合科技榮獲《自動變速箱油（ATF）（汽車后市場）》團(tuán)隊標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位稱號

　　近期，由廣東省潤滑業(yè)協(xié)會、工業(yè)摩擦潤滑技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心、中國設(shè)備管理協(xié)會潤滑安全工程技術(shù)中心聯(lián)合主辦，廣州機(jī)械科學(xué)研究院有限公司承辦的“2025潤滑行業(yè)技術(shù)研討會”在廣州成功舉辦。

　　美合科技憑借在自動變速箱油領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累與創(chuàng)新成果，積極參與自動變速箱油（ATF）團(tuán)隊標(biāo)準(zhǔn)制定工作，為標(biāo)準(zhǔn)體系完善提供了關(guān)鍵支持。經(jīng)廣東省潤滑業(yè)協(xié)會評審，美合科技被授予《自動變速箱油（ATF）（汽車后市場）》團(tuán)隊標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位稱號，成為推動自動變速箱油團(tuán)隊標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程中的重要力量。

　　據(jù)張家口產(chǎn)業(yè)投資控股集團(tuán)消息，近日，張家口產(chǎn)業(yè)投資控股集團(tuán)（簡稱：張家口產(chǎn)投）控股企業(yè)——京西智行成功獲得深圳市投控基石新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金5億元戰(zhàn)略投資，標(biāo)志著京西智行在智能化底盤領(lǐng)域的技術(shù)實力與商業(yè)價值獲得權(quán)威認(rèn)可。此次融資將極大促進(jìn)京西智行最先進(jìn)技術(shù)以更大規(guī)模更合理價格廣泛應(yīng)用，帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)揮行業(yè)龍頭作用。

　　據(jù)了解，京西智行在懸架與制動系統(tǒng)線控領(lǐng)域的技術(shù)積累已逾二十載，形成了具有行業(yè)標(biāo)桿意義的技術(shù)優(yōu)勢。在懸架系統(tǒng)創(chuàng)新領(lǐng)域，作為全球唯一同時掌握磁流變懸架核心技術(shù)研發(fā)與規(guī)?；a(chǎn)能力的企業(yè)，京西智行第四代 MagneRide?磁流變懸架系統(tǒng)已實現(xiàn)技術(shù)全棧自研，目前正以100%本地化率為目標(biāo)加速推進(jìn)國產(chǎn)化，計劃于2025年中實現(xiàn)量產(chǎn)交付。京西的全球首套全主動懸架系統(tǒng)已成功搭載于頭部新能源品牌旗艦車型，引領(lǐng)全行業(yè)懸架技術(shù)。

　　企查查APP顯示，近日，安徽中鼎泉源新能源科技有限公司成立，注冊資本1000萬元，法定代表人為夏迎松。新公司經(jīng)營范圍涵蓋汽車零部件研發(fā)、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備制造、儲能技術(shù)服務(wù)及電力電子元器件銷售等業(yè)務(wù)，標(biāo)志著中鼎股份在新能源及智能化領(lǐng)域的進(jìn)一步拓展。

　　股權(quán)穿透信息顯示，安徽中鼎泉源新能源科技有限公司由安徽中鼎智能熱系統(tǒng)有限公司全資持股，后者為中鼎股份與上海泉源智控企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）共同控股。

　　華域汽車：華域上海與華翔股份完成設(shè)立合資公司工商注冊華域汽車公告，近日，華域汽車全資子公司華域汽車系統(tǒng)（上海）有限公司與山西華翔集團(tuán)股份有限公司完成設(shè)立華翔圣德曼（上海）汽車系統(tǒng)有限公司的工商注冊登記手續(xù)，并取得上海市自由貿(mào)易試驗區(qū)市場監(jiān)督管理局頒發(fā)的《營業(yè)執(zhí)照》。華域上海已通過圣德曼山西100%股權(quán)作價實繳出資1.84億元人民幣，華翔股份已通過現(xiàn)金出資的方式實繳出資2億元人民幣，剩余認(rèn)繳出資金額，將按照約定分批注入合資公司。合資公司主要從事汽車配套制動殼體/支架、轉(zhuǎn)向節(jié)等鑄鐵產(chǎn)品鑄造和加工等業(yè)務(wù)。

　　企查查APP顯示，近日，時代騏驥新能源科技（青島）有限公司正式成立。該公司注冊資本2000萬元人民幣，法定代表人為李軍亮，經(jīng)營范圍涵蓋新興能源技術(shù)研發(fā)、新能源汽車換電設(shè)施銷售、在線能源計量技術(shù)研發(fā)、合同能源管理及電池銷售等領(lǐng)域，由寧德時代旗下時代騏驥綠能科技（深圳）有限公司全資持股。

　　此次新公司的成立是寧德時代在新能源領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略布局。作為全球領(lǐng)先的新能源企業(yè)，寧德時代通過全資子公司控股青島公司，進(jìn)一步強(qiáng)化其在新能源汽車換電技術(shù)、能源管理系統(tǒng)等核心業(yè)務(wù)方向的投入。此舉不僅響應(yīng)了國家推動綠色能源發(fā)展的政策導(dǎo)向，也為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善提供了技術(shù)支撐。

　　據(jù)相關(guān)媒體報道，一汽-大眾汽車有限公司天津分公司（簡稱一汽-大眾天津分公司）全新車型項目改造正式開工，將在一汽-大眾天津分公司目前5款量產(chǎn)車型基礎(chǔ)上，在現(xiàn)有生產(chǎn)線上通過技術(shù)改造全新并入奧迪品牌、大眾品牌2款新車型的整車生產(chǎn)能力，使該公司整車混線款，為后續(xù)換代車型生產(chǎn)做足準(zhǔn)備。這次項目改造將在生產(chǎn)線套夾具及抓手，為沖壓車間新增22套模具，并整體升級超過1000臺智能化設(shè)備。

　　4月7日，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹就近日美國加征關(guān)稅對中國汽車行業(yè)的影響發(fā)文稱，中國汽車出口美國占比微乎其微，尤其是自主品牌完全沒有在美國銷售，因此中國自主汽車不受到美國加關(guān)稅的影響。

　　據(jù)介紹，中國汽車2024年出口美國僅有11.6萬輛，在中國汽車總體出口數(shù)量的占比僅有1.81%，凱發(fā)K8首頁相對于中國商品出口的14.7%，中國汽車出口美國受阻對中國汽車出口基本沒有啥影響。

　　崔東樹在文中同時指出，美國新政對國內(nèi)車市的影響，最終取決于關(guān)稅落地結(jié)果和我國對沖政策的效果。

　　濰柴動力在互動平臺表示，公司多元化的客戶結(jié)構(gòu)和銷售區(qū)域以及靈活的采購模式和制造模式增強(qiáng)了公司抵御國際風(fēng)險的能力，且公司直接出口美國收入占比較低，進(jìn)口額較少，總體來看，本輪關(guān)稅調(diào)整對公司的直接影響有限且可控。公司將密切關(guān)注海外相關(guān)政策動態(tài)并積極做好應(yīng)對。

　　江淮汽車公告，控股股東江汽控股計劃自公告披露之日起6個月內(nèi)，通過上海交易所集中競價交易方式增持公司股份，累計增持資金不低于5000萬元且不超過1億元。增持資金來源為自有資金，不設(shè)價格區(qū)間，將根據(jù)公司股票價格波動及資本市場趨勢實施。增持前，江汽控股持有公司股份6.15億股，占總股本的28.18%。增持行為符合相關(guān)法律法規(guī)，增持計劃實施不會導(dǎo)致公司股權(quán)分布不具備上市條件及實際控制人變化。返回搜狐，查看更多