凱發(fā)K8官網(wǎng)凱發(fā)K8官網(wǎng)4月8日，長(zhǎng)安逸動(dòng)&CS55PLUS&UNI-V三車煥新價(jià)格及權(quán)益發(fā)布，正式推出2025款第三代逸動(dòng)，此次共推出2款車型500Bar尊貴型，500Bar旗艦型，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為8.79萬(wàn)元至9.69萬(wàn)元，疊加現(xiàn)金優(yōu)惠及補(bǔ)貼后僅需5.39萬(wàn)元起！

　　同時(shí)，即日起至4月30日，購(gòu)車用戶還可享受現(xiàn)金禮、置換禮、保養(yǎng)禮、流量禮4重購(gòu)車權(quán)益，輕松開(kāi)啟“逸動(dòng)”品質(zhì)新生活。其中，現(xiàn)金禮：現(xiàn)金優(yōu)惠18000元；置換禮：全品牌置換補(bǔ)貼3000元；保養(yǎng)禮：999元購(gòu)3年6次基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保）；流量禮：基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)，增值流量3年免費(fèi)（2G/月）。此外，2025款第三代逸動(dòng)高能版現(xiàn)金優(yōu)惠20000元，疊加現(xiàn)金禮及本品、國(guó)家置換補(bǔ)貼后，低至4.79萬(wàn)元起。

　　作為長(zhǎng)安“家轎常青樹(shù)”，逸動(dòng)系列累計(jì)銷量已突破180萬(wàn)輛，此次煥新不僅搭載全球首發(fā)的500Bar超高壓直噴新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，更以“超省、超美、超智能、超安全”四大核心賣點(diǎn)，直擊家庭用戶痛點(diǎn)，重新定義A級(jí)家轎價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

　　第三代逸動(dòng)最大亮點(diǎn)莫過(guò)于其動(dòng)力系統(tǒng)。搭載的500Bar超高壓直噴新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW，最大扭矩310Nm，零百加速8.1秒，動(dòng)力參數(shù)超越同價(jià)位合資車型。長(zhǎng)安通過(guò)10年技術(shù)攻堅(jiān)，將燃油霧化顆?？s小至6.3微米（頭發(fā)絲的1/20），實(shí)現(xiàn)“潔凈燃燒”，WLTC綜合油耗低至6.4L/100km。

　　更吸引人的是實(shí)際表現(xiàn)：官方實(shí)測(cè)一箱油（51L）續(xù)航達(dá)1001.8公里，百公里油耗僅5.05L，按92號(hào)油價(jià)計(jì)算，每公里成本不足5毛。對(duì)于家庭用戶而言，這意味著日常通勤和長(zhǎng)途出行成本大幅降低。匹配的7速濕式雙離合變速箱，綜合傳動(dòng)效率達(dá)96%，換擋平順性提升20%，兼顧動(dòng)力輸出與經(jīng)濟(jì)性。

　　空間是第三代逸動(dòng)的另一殺手锏。車身尺寸達(dá)4770mm×1840mm×1440mm，軸距2765mm，后排膝部空間余量70mm（以1.8米身高為例），媲美B級(jí)車。520L后備箱可容納4-5個(gè)行李箱，支持后排座椅放倒，擴(kuò)展后足以應(yīng)對(duì)搬家、露營(yíng)等場(chǎng)景。全車24處儲(chǔ)物空間，從兒童玩具到保溫杯均有專屬位置，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)貼近家庭需求。

　　第三代逸動(dòng)搭載同級(jí)最大的13.2英寸中控屏+10.25英寸儀表屏組合，內(nèi)置訊飛飛魚(yú)OS 4.0系統(tǒng)，支持華為HiCar/Carlink手機(jī)互聯(lián)，生態(tài)應(yīng)用覆蓋導(dǎo)航、音樂(lè)、KTV等場(chǎng)景。540全景影像（含透明底盤(pán)）有效減少盲區(qū)，ACC自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警等L2級(jí)輔助駕駛功能，則提升了行車安全性。

　　駕車出行，安全永遠(yuǎn)是不可妥協(xié)的底線款第三代逸動(dòng)采用榮膺“中國(guó)十佳車身”的方舟籠式車身，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)70%，關(guān)鍵部位強(qiáng)度1500MPa，配合6安全氣囊，被動(dòng)安全性能達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先。設(shè)計(jì)上延續(xù)“縱橫萬(wàn)象”美學(xué)語(yǔ)言，無(wú)邊界前格柵、數(shù)字光標(biāo)LED大燈、貫穿式尾燈等元素，賦予其年輕動(dòng)感的視覺(jué)形象。內(nèi)飾采用木紋飾板與超纖面料，質(zhì)感接近15萬(wàn)級(jí)合資車型。

　　結(jié)語(yǔ)：家庭用戶的務(wù)實(shí)之選，但未來(lái)需應(yīng)對(duì)電動(dòng)化挑戰(zhàn)。2025款第三代逸動(dòng)以“低價(jià)高配”策略，精準(zhǔn)切中家庭用戶對(duì)空間、油耗、性價(jià)比的需求，其500Bar發(fā)動(dòng)機(jī)和智能配置甚至超越部分合資車型。然而，在新能源滲透率快速提升的背景下，長(zhǎng)安需加快混動(dòng)或純電版本布局，才能延續(xù)逸動(dòng)系列的“常青”神話。對(duì)于追求實(shí)用、預(yù)算有限的消費(fèi)者而言，第三代逸動(dòng)無(wú)疑是當(dāng)前A級(jí)家轎市場(chǎng)的性價(jià)比之王。

　　作為BBA市場(chǎng)中的的熱銷車型，奔馳GLC車型銷量“遙遙領(lǐng)先”于寶馬X3、奧迪Q5L。隨著時(shí)間的推移，其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中型SUV銷量排行榜中，依舊站在銷量的金字塔頂端；當(dāng)然奔馳也不會(huì)止步于此，一款全新奔馳GLC正在悄然研發(fā)中。

　　鄭州日產(chǎn)作為國(guó)內(nèi)首批皮卡車企，具備歷史積淀和傳承，1995年便推出首款皮卡車型D21，作為合資車企依托日產(chǎn)全球?qū)嵙Ω峭瞥黾{瓦拉、銳騏等經(jīng)典車型，得到了“皮卡世家”的行業(yè)美譽(yù)。而日產(chǎn)汽車生產(chǎn)皮卡的歷史更是可以追溯到1933年的NISSAN 12，如今日產(chǎn)皮卡在南美、澳洲、非洲等各大皮卡主要消費(fèi)區(qū)域銷量保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　自雷克薩斯在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市開(kāi)售以來(lái)，便一直以進(jìn)口形式導(dǎo)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售；曾幾何時(shí)部分熱銷車型還需要加價(jià)購(gòu)車。而如今雷克薩斯也開(kāi)始向特斯拉學(xué)習(xí)，在上海設(shè)立獨(dú)資公司并建工廠，并只生產(chǎn)純電動(dòng)車型，最快將于2027年開(kāi)啟投產(chǎn)工作！

　　2025款的小鵬X9后天上市大家都知道了吧？預(yù)售直接干到39.98萬(wàn)起了！24款的起售價(jià)才35.98萬(wàn)，你這直接貴4萬(wàn)？不過(guò)按小鵬一直以來(lái)的套路，預(yù)售價(jià)可能是為了拉高預(yù)期，等正式上市直接給你一炸彈也說(shuō)不準(zhǔn)呢。主要25款沒(méi)有激光雷達(dá)了，用的是圖靈AI純視覺(jué)智駕，智駕小藍(lán)燈也配上了。

　　昨天北京夸張的大風(fēng)大家都見(jiàn)識(shí)到了吧！風(fēng)速最快的地方能達(dá)到45.8米/秒，給人吹得都站不穩(wěn)了。朋友圈里全是被吹翻的共享單車、連根拔起的行道樹(shù)。更要命的是，沙塵滿天飛，PM10濃度直接爆表，出門(mén)不僅會(huì)吃一嘴沙子，能見(jiàn)度低得連紅綠燈都看不清。