汽車的豪華安全品質(zhì)背書，加之CEVT中歐研發(fā)中心的是“CMA”架構(gòu)帶動產(chǎn)品核心競爭力，從一些車型上面，我們看到了吉利汽車扎根傳統(tǒng)燃油車市場的實力。

　　在燃油SUV細(xì)分市場上，吉利旗下就有一款車型證明了自主品牌燃油車的競爭力，參考中國乘聯(lián)會公開的歷史銷量數(shù)據(jù)，吉利星越L單車截止到2025年5月份，累計總銷量已突破76.9萬輛，其中2025年1-4月份單車銷量位居全品類燃油SUV銷量榜頭把交椅。

　　相信看到這樣的結(jié)果，部分朋友一定特別好奇，吉利星越L雖然上市已有多年，用戶口碑也一直不差，可歸根到底，吉利終究是一個國產(chǎn)汽車品牌，它主銷的產(chǎn)品區(qū)間是下沉消費市場，論品牌溢價力，甚至不如領(lǐng)克，而星越L作為一款對標(biāo)合資豪華品牌打造的車型，就吉利現(xiàn)有的品牌影響力來說，支撐起它14.77-17.97萬元的定價，是否有些勉強？

　　除此以外，星越全系采用2.0TD動力總成，匹配愛信8AT變速箱，動力性能符合預(yù)期不假，但綜合油耗可不低，兩驅(qū)版油耗在7.79L/100km左右，四驅(qū)版油耗約8.59L/100km。考慮到該車均推薦使用95#汽油，即便如今油價回落，按照當(dāng)前95#汽油來計算，每公里少也得花費0.58元，這和市面上熱門的國產(chǎn)新能源SUV相比，用車成本高了不少。當(dāng)然，對于更在乎技術(shù)成熟性和用車便利性的用戶群體來說，星越L這套動力還是很有性價比的。

　　據(jù)吉利星越L車主反饋，這款車的2.0TD發(fā)動機和愛信8AT變速箱配合默契，技術(shù)成熟且零部件普及，保養(yǎng)維護成本都相對較低，而且動力輸出平順且線性，操控感強，對于追求駕駛樂趣的用戶有較強的吸引力。此外，燃油車作為傳統(tǒng)動力，歷經(jīng)百年時間發(fā)展，內(nèi)燃機技術(shù)已經(jīng)非常成熟，故障率低，二手車市場認(rèn)可度高，保值率也相對較高。

　　另外伴隨著新能源車的興起，包括星越L在內(nèi)的燃油車，終端市場價格都有所下降，部分車型優(yōu)惠幅度比較可觀，降低了年輕用戶的購車成本。還有，在一些冬天比較寒冷的北方地區(qū)，燃油車仍是主力代步車型，加滿油就能實現(xiàn)較長的續(xù)航里程，無需擔(dān)心電量耗盡引起油耗增加或耗電量加速等問題，適合頻繁用車的場景。

　　在行駛質(zhì)感方面，部分高配車型還擁有CCD可變阻尼懸架，在自適應(yīng)調(diào)節(jié)阻尼的技術(shù)加持下，車輛可在不同的行駛場景下找到舒適平穩(wěn)的行車質(zhì)感，部分車主表示，高速行駛穩(wěn)定性好，經(jīng)過顛簸溝坎較多的路面時，懸架能夠快速過濾多余的晃動，這種感覺有點像是德系車型。

　　拋開傳統(tǒng)燃油動力的續(xù)航、便利性優(yōu)勢不談，吉利星越L在安全配置方面也做得比較好。在車身安全層面，這款車高強度鋼占比達(dá)到79%，其中1500MPa以上熱成型鋼占白車身重量超22%。主動安全部分，星越L支持DOW開門預(yù)警、RCTA后方交叉緊急報警、LCA變道輔助、ELKA緊急車道保持等功能，在被動安全品質(zhì)夠硬的基礎(chǔ)上，進一步優(yōu)化了安全行車品質(zhì)。

　　座艙部分，星越L在2025款車型上面汲取了主流燃油車和新能源車的設(shè)計優(yōu)勢。前排的布局還是我們熟悉的三聯(lián)屏設(shè)計，系統(tǒng)換上了最新的銀河OS 2.0，卡片式快捷交互界面提升了操作的準(zhǔn)確率，底層算力繼續(xù)由驍龍8155負(fù)責(zé)，功能上支持多屏聯(lián)動，滿足了前排用戶的娛樂和互動需求。此外，新版車機系統(tǒng)還升級了高德地圖750版本，支持紅綠燈讀秒和綠波路段導(dǎo)航，優(yōu)化了城市駕車的出行效率。

　　當(dāng)然如果追求更簡潔舒適的智能化車機交互體驗，星越L這套系統(tǒng)是無法和華為鴻蒙、小米澎湃等相媲美的，但在營造科技氛圍感方面，還是有其優(yōu)勢可見的。比如部分車型配備了25.6英寸AR-HUD抬頭顯示，不僅支持光線自動感應(yīng)調(diào)整，而且支持駕駛輔助提醒，基于該功能設(shè)計，駕駛者無需低頭就能兼顧道路信息，提升駕車安全性。

　　用料方面是星越L區(qū)別于同價位車型的一個小優(yōu)勢，前排除了常規(guī)的軟性材質(zhì)縫線包裹外，還提供大面積的翻毛皮材質(zhì)混搭設(shè)計，局部采用精致大方的菱格紋裝飾點綴，搭配金屬材質(zhì)飾板和把手設(shè)計，強化了內(nèi)飾的高級感。此外，2025款車型還全系標(biāo)配了支持8點按摩和6種按摩模式的主駕駛座椅按摩功能，配合支持30°-40°的后排座椅角度調(diào)節(jié)設(shè)計，進一步強化了座艙空間、配置舒適性在同級別車型中的優(yōu)勢。

　　這么來看，吉利星越L油耗高、品牌溢價力薄弱并不能阻礙理性消費者對這款車的喜愛，就像上面提到的，傳統(tǒng)燃油車面對新能源車還有續(xù)航、可靠性、維護便利性等方面的優(yōu)勢，而星越L這款車本身作為一款對標(biāo)合資高配車型打造的車型，其掌握的資源優(yōu)勢，強化了產(chǎn)品的定價權(quán)和溢價能力，如果在乎安全性、品質(zhì)感的話，這款車也許真的值得一看。k8凱發(fā)平臺k8凱發(fā)平臺