凱發(fā)K8首頁凱發(fā)K8首頁] 近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，全新一代寶馬X7)（G67）計(jì)劃于2027年8月投產(chǎn)，預(yù)計(jì)新車將于全新一代寶馬X5（預(yù)計(jì)2026年推出）之后，全新寶馬X6（預(yù)計(jì)2028年推出）之前問世。預(yù)計(jì)生產(chǎn)周期將從2027年8月持續(xù)至2034年11月。有消息表示，寶馬在歐洲市場(chǎng)可能仍會(huì)在短期內(nèi)會(huì)提供柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本，并且暫無推出插電混動(dòng)版本的計(jì)劃。

　　盡管寶馬尚未確認(rèn)動(dòng)力系統(tǒng)選項(xiàng)，參考現(xiàn)款寶馬X7 xDrive40d，其搭載型號(hào)為B57D30T0的3.0T直列六缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，峰值扭矩700牛·米，并匹配48V輕混系統(tǒng)，可額外提供12馬力，總功率達(dá)352馬力。至于美國市場(chǎng)，消息來源稱寶馬并未考慮柴油動(dòng)力，預(yù)計(jì)頂配車型將搭載S68 4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)目前搭載在X7 M60i車型上。有消息稱，全新寶馬X7目前暫無推出插電混動(dòng)版本的計(jì)劃。（文/汽車之家 姚宇）

　　寶馬X7 M50i開起來的感受真的是非常享受，除了擁有不錯(cuò)的豪華感外，這臺(tái)車在這個(gè)重量級(jí)中算的上最靈活車型之一，依舊有著寶馬的味道。

　　寶馬X7 M50i的加速表現(xiàn)非常優(yōu)秀，破百僅需4.7秒。日常開起來在各個(gè)路況下都屬于非常充沛的表現(xiàn)，只要肯踩油門，動(dòng)力就會(huì)源源不斷的傳到四個(gè)車輪上，變速箱的換擋速度以及銜接都沒有問題。

　　雖說這臺(tái)車在配置部分已經(jīng)把能拿的都拿出來了，但是如果把它和GLS放在一起，這臺(tái)寶馬X7在豪華感營造方面做的依舊不夠好。

　　無論是顏值還是內(nèi)涵，寶馬X7絕對(duì)算得上寶馬SUV家族中的巔峰之作，5米多的大車駕駛感受很靈活，加速和剎車的測(cè)試成績(jī)更是令人驚嘆，不愧是扛鼎之作。

　　只是看圖片，X7的設(shè)計(jì)確實(shí)有些不太協(xié)調(diào)，但是當(dāng)它在你身邊時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)強(qiáng)大的氣場(chǎng)與設(shè)計(jì)元素十分契合。在駕乘感受上X7具有這個(gè)級(jí)別中少見的運(yùn)動(dòng)感，五米多的車身完全沒有開船的感覺。不過如果對(duì)后排乘坐舒適性要求很高的線可能并不是一個(gè)好選擇。

　　寶馬X7外觀足夠霸氣，內(nèi)飾做工、用料也都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，開起來底盤非常舒服，隔音也很出色，它可能是歷史上最舒服的寶馬之一了，對(duì)得起旗艦稱號(hào)。