長期以來，中國柴油機業(yè)一直沿用基于歐美發(fā)動機和路況設計的潤滑油標準體系。就在近日，這項“卡脖子”難題被一舉打破！

　　7月18日，首個由發(fā)動機潤滑油中國標準開發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟組織開發(fā)的中國D1自主柴油機油標準正式發(fā)布，此舉標志著中國潤滑業(yè)開啟自主標準新時代。

　　據(jù)了解，作為發(fā)動機潤滑油中國標準開發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟理事單位及權威第三方測試機構，清華汽研院聯(lián)合Intertek，成功參與了柴油機油中國標準D1的研發(fā)與落地。期間，通過構建國內(nèi)頂尖的潤滑油測試與評價平臺，清華汽研院不僅承擔了標準制定的核心任務，更建立了涵蓋臺架測試、分析診斷及認證服務的全鏈條技術能力，為國內(nèi)油劑企業(yè)提供強有力的技術支撐。

　　在D1規(guī)格臺架方法的開發(fā)過程中，清華汽研院潤滑油測試研發(fā)團隊主導東風DCI11方法的研發(fā)，并深度參與其余3項關鍵臺架測試標準的制定。

　　這些標準基于中國典型工況設計，相比API標準，更符合本土市場需求，為后續(xù)產(chǎn)品認證奠定了科學基礎。凱發(fā)K8首頁

　　在臺架方法確立后，清華汽研院進一步開展多輪客戶試驗油應用試驗，為GB11122《柴油機油》的修訂提供關鍵數(shù)據(jù)支持。2025年6月30日，GB11122-2025《柴油機油》正式發(fā)布，成為我國首個自主創(chuàng)新的柴油機油國家標準。

　　此次D1標準的誕生，標志著在潤滑油領域首次擁有了基于中國工況、服務中國發(fā)動機的自主技術規(guī)則，是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈安全可控的關鍵一步，也是國家能源安全戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。

　　“目前，清華汽研院已啟動天然氣發(fā)動機油NG1和汽油機油G1等新標準的研發(fā)工作，助力進一步健全中國潤滑油標準體系?！鼻迦A汽研院（吳江）相關負責人表示。

　　隨著NG1、G1等標準的陸續(xù)落地，中國潤滑油產(chǎn)業(yè)將逐步擺脫國際標準依賴，形成覆蓋全燃料類型的自主技術體系，助力民族品牌在全球市場贏得更大話語權。返回搜狐，查看更多