k8凱發(fā)平臺作為一位從事汽車行業(yè)30年的老兵,我見證了無數(shù)車企的起起落落。 最近大眾汽車在國內(nèi)市場的“斷崖式”降價讓業(yè)界震驚,今天就讓我們透過價格表象,深入解析探影和速騰這對“兄弟”的真實實力。
近期探影從16萬降至6萬出頭的降價幅度,確實讓市場瞠目結(jié)舌。但拋開情緒因素,讓我們理性分析這款車的產(chǎn)品力。
【尺寸與空間】4194mm的車身長度配合2651mm軸距,在同級別緊湊型SUV中屬于標準水準。后排腿部空間充裕,頭部空間略顯局促,但對于家用完全夠用。
【動力系統(tǒng)】搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機雖然不夠激進,但可靠性確實沒話說。
【底盤調(diào)?!壳胞湼ミd+后扭力梁的懸掛組合中規(guī)中矩,但調(diào)校偏向舒適,過減速帶時震動控制得當。轉(zhuǎn)向反饋適中,城市駕駛輕松自如。
速騰從12.79萬降至6.39萬的降價力度同樣驚人。作為一名老司機,我認為這個價位的速騰值得重點關(guān)注。
【駕駛體驗】近期我實測了1.4T版本速騰,百公里加速8.9秒的表現(xiàn)相當不錯。7速DSG變速箱換擋邏輯優(yōu)秀,只是低速頓挫感仍需改進。高速穩(wěn)定性出色,后多連桿獨立懸掛在過彎時表現(xiàn)出色。
速騰月均18000臺的銷量表現(xiàn)說明市場認可度仍然很高。但不得不說,這個成績很大程度上得益于價格優(yōu)勢。從我多年的觀察來看,品牌向下滲透是把雙刃劍,短期內(nèi)可能提振銷量,但長遠來看可能影響品牌定位。
一位老車評人的肺腑之言:當下車市競爭激烈,但也給消費者帶來了實實在在的福利。無論選擇探影還是速騰,在同價位產(chǎn)品中都極具競爭力。關(guān)鍵是要根據(jù)個人需求理性選擇,畢竟SUV和轎車的用車場景差異還是很大的。