當(dāng)下國內(nèi)汽車市場，國產(chǎn)自主品牌發(fā)展勢頭迅猛，在多個細(xì)分領(lǐng)域都成績斐然，尤其是SUV市場，銷量一路領(lǐng)先合資品牌。今天，咱就來聊聊一款國產(chǎn)豪華中大型轎車——紅旗H9，它的官方指導(dǎo)價(jià)在32.98萬元到53.98萬元這個區(qū)間。主要受兩類人群青睞，一是事業(yè)有成的商務(wù)精英，二是那些熱愛生活、講究儀式感的高品位人士，日常出行時(shí)，這款車帶來的舒適駕乘體驗(yàn)，讓每一趟出行都變得愜意，與他們追求的品質(zhì)生活無縫銜接。

　　首先我們來看這款車的動力性能，它提供了較為豐富的動力選擇，有燃油版和48V輕混版本兩種，我們以燃油版本為例，它搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，爆發(fā)出了248kW的最大功率，還擁有著445N·m的峰值扭矩，與8擋手自一體變速箱協(xié)同工作，動力輸出十分強(qiáng)勁。V6發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)獨(dú)特，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)較為平順，和常見的四缸發(fā)動機(jī)相比，運(yùn)行中產(chǎn)生的震動與噪音大幅降低。機(jī)械增壓的特性讓動力輸出呈線性，在渦輪介入時(shí)不那么突兀。給駕乘者帶來了較為舒適的體驗(yàn)，比較契合商務(wù)出行對舒適性的高要求。

　　而且，其與8速手自一體變速箱匹配度較高，換擋邏輯清晰，能依據(jù)駕駛意圖與車輛狀態(tài)精準(zhǔn)換擋，加速時(shí)換擋平順，手動模式下還能通過換擋撥片盡享駕駛樂趣。不過，它由于車身大、整備質(zhì)量重，再加上3.0T大排量，WLTC綜合百公里油耗在8.5-9.3L左右，擁堵時(shí)可能會更高，燃油經(jīng)濟(jì)性欠佳，增加了用車成本。在高速急加速時(shí)，發(fā)動機(jī)噪音比較明顯傳入車內(nèi)，影響車內(nèi)靜謐性。

　　在內(nèi)飾層次上，紅旗H9將中式美學(xué)與現(xiàn)代豪華完美交融，盡顯濃郁的中式豪華風(fēng)。中控臺線條流暢且層次豐富，車內(nèi)大量運(yùn)用鍍鉻裝飾條、鋼琴烤漆面板以及軟性材質(zhì)，營造出豪華與精致的駕乘環(huán)境。駕駛艙布局遵循人體工程學(xué)，中控臺微微向駕駛者傾斜，各類功能按鍵觸手可及。儀表盤、中控屏與空調(diào)出風(fēng)口區(qū)域劃分明確，駕駛者操作起來輕松便捷。在用料方面，紅旗H9毫不吝嗇。部分座椅采用頂級Na真皮，柔軟透氣，支撐與包裹性較好，長時(shí)間乘坐也不會感到疲憊。中控臺與車門內(nèi)飾板大面積采用軟性搪塑和真皮包覆，搭配精致縫線工藝，豪華感與舒適觸感兼得。

　　在科技配置上，全液晶儀表盤和中控大屏均為12.3英寸，但沒有采用當(dāng)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，而是保留了自己獨(dú)有的特色。搭載先進(jìn)智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持語音交互、導(dǎo)航及多媒體娛樂等功能，還能實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)。先進(jìn)的駕駛輔助配置，為行車安全保駕護(hù)航。舒適配置也同樣出色，前排座椅具備多向電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩功能，后排座椅也支持電動調(diào)節(jié)、加熱與通風(fēng)，部分車型還有后排老板鍵。四區(qū)自動空調(diào)可獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度，且具備空氣凈化功能。然而，作為豪華中大型轎車，紅旗H9的后排娛樂配置稍顯不足，部分車型缺少后排獨(dú)立顯示屏，在提升后排娛樂體驗(yàn)上有待加強(qiáng)。

　　在外觀造型上，紅旗H9整體在視覺上看起來昂首挺胸，身姿較為矯健，在車流中辨識度較高。推出了雙前臉設(shè)計(jì)，滿足不同消費(fèi)者的審美偏好。行政版配備12道鍍鉻格柵，搭配平穩(wěn)的保險(xiǎn)杠與大尺寸輪轂，盡顯行政商務(wù)的尊雅豪華；型動版則采用10道鍍暗鉻格柵，搭配熏黑車窗飾條與動感保險(xiǎn)杠，營造出蓄勢待發(fā)的運(yùn)動氛圍。

　　分體式頭燈的LED日行燈高高在上，下方兩組縱置輔助照明燈組拓寬了前臉視覺寬度，科技感與辨識度雙雙拉滿。貫穿全車的獨(dú)特單腰線，搭配微微上揚(yáng)的車身姿態(tài)，賦予了車輛靈動優(yōu)雅的造型。車尾貫穿式燈帶，拉伸了橫向視覺效果，兩側(cè)豎置尾燈莊重肅穆，雙邊共兩出的運(yùn)動式大尺寸扁口排氣筒，又增添了車尾的力量感。不過，紅旗H9較高的車頭也帶來了一些小困擾。由于車頭造型獨(dú)特，與傳統(tǒng)流線型設(shè)計(jì)不同，駕駛者車前存在視野盲區(qū)。對于新手司機(jī)而言，在停車、通過狹窄路段時(shí)，需要更加集中注意力，花費(fèi)更多時(shí)間去精準(zhǔn)判斷，適應(yīng)這一視野變化。

　　綜上所述，紅旗H9各方面的產(chǎn)品力還是比較出色的，無論是時(shí)尚的外觀還是豐富的車內(nèi)配置都比較符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美需求，當(dāng)然動力表現(xiàn)也比較出色。如果大家預(yù)算充足的話，大可以將這款車列入你的購車清單里。

　　隨著比亞迪2月10日智能化戰(zhàn)略的發(fā)布，2月21日，旗下新能源個性品牌方程豹也緊跟步伐，帶來了豹5智駕版的正式上市，智能與硬派融合，開啟全民智能硬派新時(shí)代！這是繼豹8之后，方程豹帶來的又一款超級混動智能硬派SUV。豹5智駕版是目前全球唯一兼具比亞迪“天神之眼”、華為“乾崑智駕”兩大......

　　隨著比亞迪2月10日智能化戰(zhàn)略的發(fā)布，2月21日，旗下新能源個性品牌方程豹也緊跟步伐，帶來了豹5智駕版的正式上市，開啟全民智能硬派新時(shí)代！這是繼豹8之后，方程豹帶來的又一款超級混動智能硬派SUV。豹5智駕版是目前全球唯一兼具比亞迪“天神之眼”、華為“乾崑智駕”兩大高階智駕系統(tǒng)的車......

　　隨著比亞迪2月10日智能化戰(zhàn)略的發(fā)布，2月21日，旗下新能源個性品牌方程豹也緊跟步伐，帶來了豹5智駕版的正式上市，凱發(fā)K8官網(wǎng)開啟全民智能硬派新時(shí)代！這是繼豹8之后，方程豹帶來的又一款超級混動智能硬派SUV。豹5智駕版是目前全球唯一兼具比亞迪“天神之眼”、華為“乾崑智駕”兩大高階智駕系統(tǒng)的車......

　　往年1月都是銷售淡季，但沒想到吉利開年出手就是絕殺！乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1月車企國內(nèi)銷量排行中，吉利汽車以23.99萬輛的戰(zhàn)績力壓國內(nèi)幾大競爭對手，凱發(fā)K8官網(wǎng)可以說是強(qiáng)勢登頂銷冠王座，開年鴻運(yùn)勢不可擋。

　　2月21日，騰勢N9公布了45-55萬元的預(yù)售價(jià)格，同時(shí)，廠家還推出了預(yù)售權(quán)益，用戶只需支付2000元意向金，便可優(yōu)先參與騰勢N9限量首發(fā)版的購買。而新車正式的上市時(shí)間，則是會在今年的3月份。至此，不禁讓我們想問要：這樣的一臺騰勢N9，能挑戰(zhàn)問界M9在大型SUV市場里“霸主”地位......

　　2025年，AI成為汽車領(lǐng)域發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動力，從智能座艙到自動駕駛，重塑著產(chǎn)業(yè)格局。在此背景下，2025年3月即將上市的六款新車備受矚目，它們集新能源汽車最新技術(shù)于一身，凸顯AI與汽車深度融合的趨勢。

　　2月21日，旗下新能源個性品牌方程豹也緊跟步伐，帶來了豹5智駕版的正式上市，開啟全民智能硬派新時(shí)代！這是繼豹8之后，方程豹帶來的又一款超級混動智能硬派SUV。

　　2月21日，豹5智駕版的正式上市，開啟全民智能硬派新時(shí)代！這是繼豹8之后，方程豹帶來的又一款超級混動智能硬派SUV。豹5智駕版是目前全球唯一兼具比亞迪“天神之眼”、華為“乾崑智駕”兩大高階智駕系統(tǒng)的車型。同時(shí)，它還融合了DMO電驅(qū)越野開創(chuàng)平臺、云輦-P百萬液壓懸架系統(tǒng)以及硬派專屬......

　　隨著比亞迪2月10日智能化戰(zhàn)略的發(fā)布，2月21日，旗下新能源個性品牌方程豹也緊跟步伐，帶來了豹5智駕版的正式上市，開啟全民智能硬派新時(shí)代！這是繼豹8之后，方程豹帶來的又一款超級混動智能硬派SUV。豹5智駕版是目前全球唯一兼具比亞迪“天神之眼”、華為“乾崑智駕”兩大高階智駕系統(tǒng)的車......

　　破百僅需 3.2 秒，小米 YU7 實(shí)車首拍，煥新Model Y最大對手登場

　　星海S7和傳統(tǒng)三廂車AION RT，用實(shí)際的使用場景來說話，看看誰更值得選。