近幾年，隨著新能源的發(fā)展，合資車(chē)型的銷(xiāo)量均有不同程度的下滑；根據(jù)2024年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看：豐田2024年銷(xiāo)量達(dá)到了177萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量下滑6.9%，大眾2024年銷(xiāo)量達(dá)到了220萬(wàn)輛，相較于2023年銷(xiāo)量下滑了8.3%；別克2024年品牌在中國(guó)市場(chǎng)的總銷(xiāo)量為180萬(wàn)輛，相比2023年下降了約55%??？偠灾?，合資車(chē)型的銷(xiāo)量都有所下滑。

　　不過(guò)大眾如今面臨的問(wèn)題則是更嚴(yán)重一些，就在前不久，大眾推出了第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，根據(jù)官方說(shuō)法是：“第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)在物理性能、能效性能以及耐久性能三大方面得到提升”。

　　相較于第三代，第五代的大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)確實(shí)還不錯(cuò)，而為什么今天我們直接提到了第三代，把第四代隔過(guò)去了呢？

　　從2006年第一代的大眾EA888的發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)世以來(lái)，各種問(wèn)題層出不窮，燒機(jī)油伴隨到第三代，好不容易來(lái)到了第四代，2020年問(wèn)世的第四代的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有引進(jìn)國(guó)內(nèi)， 只在保時(shí)捷Macan參數(shù)圖片）、奧迪A8L等純進(jìn)口車(chē)型上有所搭載。所以說(shuō)到了第五代才算真正意義上的搭載了還不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，而率先搭載的就是大眾途昂Pro。

　　相較于第三代的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了272馬力，峰值扭矩來(lái)到了400?！っ?，同樣是搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的途昂，搭載第五代EA888的途昂Pro官方0-100km/h加速時(shí)間來(lái)到了7.6秒，WLTC綜合油耗為8.35L/100km，能力表現(xiàn)和油耗確實(shí)要更加優(yōu)秀一些。

　　不過(guò)，第五代來(lái)晚了；從2020年開(kāi)始都有些晚了，那個(gè)時(shí)候正是新能源發(fā)展的開(kāi)始，如果抓住風(fēng)口還能活下來(lái)。但是在2025年，第五代的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不行了。

　　在新能源車(chē)時(shí)代，再不濟(jì)的車(chē)也搭載了一塊小電池做個(gè)插混，油耗能到3-4L，凱發(fā)K8首頁(yè)而如今第五代的EA888解決了燒機(jī)油的問(wèn)題，油耗的問(wèn)題雖然有所下降，但是8-9L的油耗依舊是難以讓消費(fèi)者買(mǎi)單。

　　除此之外，現(xiàn)在大眾轉(zhuǎn)型也面臨著巨大的問(wèn)題，大眾ID.7一個(gè)月銷(xiāo)量?jī)H有9輛，并且還出現(xiàn)了異響、充電故障，駕駛輔助故障等問(wèn)題，這些問(wèn)題都在證明大眾的電車(chē)他不行。

　　而如今的用車(chē)市場(chǎng)，要么是大排量的越野車(chē)，凱發(fā)K8首頁(yè)要么是低油耗的城市用車(chē)，大眾的車(chē)太依賴(lài)城市消費(fèi)者群體，電車(chē)也不行，油車(chē)現(xiàn)在有比他更好的選擇，現(xiàn)在沒(méi)有人會(huì)選擇一輛油耗高的城市家用車(chē)來(lái)代步了，而日系車(chē)的混動(dòng)做的一直不錯(cuò)，并且耐久性要更強(qiáng)一些，所以大眾現(xiàn)在面臨的問(wèn)題比日系車(chē)更加嚴(yán)重。

　　而且最重要的是，第五代EA888的發(fā)動(dòng)機(jī)到底怎么樣現(xiàn)在沒(méi)人知道，說(shuō)的不少機(jī)油這也只是官方的宣傳，因?yàn)閺牡谝淮_(kāi)始，大眾就開(kāi)始號(hào)稱(chēng)不燒機(jī)油，所以第五代具體表現(xiàn)怎么樣，我們期待3月10日途昂Pro的上市。

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