凱發(fā)贏(yíng)家k8雖然當(dāng)下國(guó)內(nèi)車(chē)市熱度最高的無(wú)疑是新能源SUV，但咱老舊燃油SUV在銷(xiāo)量上就沒(méi)輸過(guò)，今年前兩個(gè)月它們的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，甚至還蟬聯(lián)了SUV品類(lèi)的銷(xiāo)量冠軍，如果你也是燃油車(chē)愛(ài)好者，它們完全值得一看。

　　去年12月份，瑞虎8 系列以31215輛的銷(xiāo)量成為了當(dāng)月燃油SUV的銷(xiāo)量冠軍，讓人感到意外，畢竟同級(jí)別還有CS75 PLUS以及星越L等一眾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而進(jìn)入到2025年后，瑞虎8銷(xiāo)量的銷(xiāo)量依然亮眼，2月份銷(xiāo)量為10608輛，維持在了萬(wàn)輛大關(guān)。

　　要注意的是，包括官方在內(nèi)各大榜單統(tǒng)計(jì)的銷(xiāo)量都是瑞虎8系列，并不單指瑞虎8這一款SUV，而目前在售的瑞虎8系列擁有瑞虎8PRO、瑞虎8PLUS以及最新的瑞虎8L，車(chē)型數(shù)量則是超過(guò)了60款，可以說(shuō)是用車(chē)海戰(zhàn)術(shù)堆起了銷(xiāo)量。當(dāng)然瑞虎8本身的產(chǎn)品力并不差，否則奇瑞也沒(méi)底氣推出這么多衍生車(chē)型，在10-15萬(wàn)級(jí)別的市場(chǎng)，瑞虎8系列主打的就是大空間和高配置，5/7座的布局加上豐富的動(dòng)力組合能適應(yīng)不同消費(fèi)者的需求，最新推出的瑞虎8L不僅尺寸超越瑞虎8 PLUS，動(dòng)力上還全系標(biāo)配2.0T+8AT的組合，目前也就11萬(wàn)出頭，賣(mài)得好也就不奇怪了。

　　不過(guò)車(chē)海戰(zhàn)術(shù)不是長(zhǎng)久之計(jì)，當(dāng)務(wù)之急是在新能源時(shí)代下找到新的突破口，但目前來(lái)看瑞虎8系列的插混版本無(wú)法擔(dān)當(dāng)此重任，全村的希望都在風(fēng)云系列上了。

　　過(guò)去的2月份，豐田鋒蘭達(dá)以及RAV4都擠進(jìn)了SUV銷(xiāo)量榜前十，代價(jià)則是官方在終端市場(chǎng)大幅讓利，比如鋒蘭達(dá)就在2月初發(fā)布了8.78-14.68萬(wàn)元的一口價(jià)，優(yōu)惠幅度高達(dá)3.6-3.9萬(wàn)元，對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)，這樣的時(shí)刻可真是少見(jiàn)。

　　鋒蘭達(dá)以及銳放的原型車(chē)最初是為了東南亞市場(chǎng)設(shè)計(jì)的，一切都以實(shí)用為主，所以別看它的尺寸比C-HR更大，但定位確實(shí)豐田在國(guó)內(nèi)最入門(mén)的SUV，這也體現(xiàn)在了價(jià)格、配置和做工用料上，比如低配車(chē)型用的還是復(fù)古的鹵素大燈，內(nèi)飾以硬塑料和織物材質(zhì)為主，懸架為前麥弗遜+后扭力梁的組合，好在其空間屬于緊湊型SUV中的主流水平，座椅包裹性和人體工學(xué)設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，后排靠背甚至還支持角度調(diào)節(jié)，對(duì)于追求家用的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)完全足夠了。此外鋒蘭達(dá)并沒(méi)有在動(dòng)力上減配，全系搭載2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的組合，同時(shí)還提供油電混動(dòng)版本，后者目前優(yōu)惠后也就11萬(wàn)左右，燃油經(jīng)濟(jì)性和靜謐性都有不小的提升。

　　雖然鋒蘭達(dá)降價(jià)后得以鞏固了市場(chǎng)地位，但內(nèi)飾與智能化短板仍需改進(jìn)，畢竟同價(jià)位能打的國(guó)產(chǎn)SUV可太多了，你覺(jué)得呢？

　　星越L在2月份銷(xiāo)量高達(dá)26632輛，成為了全SUV品類(lèi)銷(xiāo)量最高的車(chē)型，蟬聯(lián)銷(xiāo)量冠軍，可以說(shuō)是捍衛(wèi)了燃油車(chē)的榮光，而它大賣(mài)自然與過(guò)硬的產(chǎn)品力息息相關(guān)，同時(shí)新款車(chē)型的到來(lái)也為它增加了不少熱度，今年延續(xù)火熱的表現(xiàn)不成問(wèn)題。

　　星越L問(wèn)世時(shí)，越級(jí)的尺寸和動(dòng)力配置讓人眼前一亮，雖然官方將它定義為緊湊型SUV，但它實(shí)際上有著接近中型SUV的三圍，動(dòng)力上標(biāo)配的沃爾沃同款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是對(duì)一眾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)了次降維打擊，也打破了國(guó)產(chǎn)車(chē)“三大件不高級(jí)”的刻板印象。值得一提的是，星越L還將在本月新增東方曜·今朝版車(chē)型，內(nèi)飾和配置將迎來(lái)升級(jí)，比如新增“明茶棕”內(nèi)飾配色，升級(jí)前方單目攝像頭，新增RCW后碰撞預(yù)警、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、并線(xiàn)輔助等駕駛輔助功能，還可選裝加熱包，進(jìn)一步提升了性?xún)r(jià)比。當(dāng)然星越L并非沒(méi)有缺點(diǎn)，較高的油耗與95號(hào)汽油增加了用車(chē)成本，車(chē)機(jī)雖然在不斷迭代，但流暢程度只能說(shuō)差強(qiáng)人意，好在這些缺點(diǎn)在價(jià)格面前都無(wú)傷大雅。

　　憑借越級(jí)尺寸、豪華配置及強(qiáng)勁動(dòng)力，星越L早就成為了15萬(wàn)級(jí)燃油SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型，如今在終端優(yōu)惠的加持下性?xún)r(jià)比進(jìn)一步凸顯，如果你買(mǎi)燃油SUV的話(huà)會(huì)考慮它嗎？