凱發(fā)K8首頁凱發(fā)K8首頁說白了，有些人買輕客不光是為了干活、賺錢，還想要一臺(tái)說走就走、說停就停的車，能通勤、能改裝、能帶家人出行，還得開著省心、省油、不累人。過去提到輕客，總讓人想到的是“工具車”“手動(dòng)擋”“沒舒適感”，可現(xiàn)在市面上，已經(jīng)有了像上汽大通MAXUS 新途V80 9AT這樣的產(chǎn)品，不僅一腳油門能跑活，一臺(tái)車還真能裝下半個(gè)生活方式。

　　今天我們就從幾個(gè)典型使用場(chǎng)景出發(fā)，聊聊這臺(tái)被稱為9AT變速箱輕客的新途V80，到底為啥越來越多人上手就離不開。

　　你可以不在意這臺(tái)車是不是“自動(dòng)擋”，但你試過一次新途V80 9AT，就很難再接受傳統(tǒng)輕客那種“卡頓+抖動(dòng)”的駕駛感了。這臺(tái)9速手自一體變速箱，采用的是采埃孚成熟技術(shù)，在很多中高端車型上都有應(yīng)用——現(xiàn)在直接下放給輕客，真的一步到位。

　　對(duì)很多市區(qū)跑業(yè)務(wù)、跑通勤的朋友來說，早晚高峰堵車是常態(tài)。這時(shí)候，新途V80的優(yōu)勢(shì)就明顯了：擋位多、換擋細(xì)膩，低速不頓挫、高速也輕快，就像是“輕客界的自動(dòng)SUV”，特別適合從沒開過大車的人。

　　而搭配的上汽π 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出平穩(wěn)，375N·m的高扭矩讓起步就有勁兒，哪怕你偶爾拉點(diǎn)重貨上高架，也能穩(wěn)穩(wěn)帶動(dòng)。這不是一般輕客靠“硬抗”能比的，是整套動(dòng)力系統(tǒng)“算準(zhǔn)每一腳油門”帶來的駕駛從容。

　　對(duì)輕改圈、露營(yíng)圈或者是旅拍工作者來說，這車更像是“底盤穩(wěn)、空間大、動(dòng)力跟得上”的生活艙。

　　11.4m3的后艙空間，540mm的低地臺(tái)設(shè)計(jì)，再加上整個(gè)車廂規(guī)整、無突兀結(jié)構(gòu)，你不管是想加床鋪、加電池、裝水槽、塞板材、收納柜，全都好布置。

　　而且車高不超過2.1米，進(jìn)地庫不磕頂，回到城市也毫無違和感——你可以平時(shí)接送孩子、上班代步，周末直接“車尾一開，郊外泡壺茶”。

　　對(duì)那些愛“車床一體”生活方式的用戶來說，新途V80完全不像一輛傳統(tǒng)輕客，更像是一個(gè)機(jī)動(dòng)的“第二起居室”。甚至和很多“號(hào)稱能改”的競(jìng)品比，它少了結(jié)構(gòu)限制，不需大動(dòng)底盤就能完成大多數(shù)床車設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)在后續(xù)使用中真的能省很多錢和力。

　　很多人第一次開輕客都會(huì)有點(diǎn)怵：車長(zhǎng)、車寬都大，萬一不好控制咋辦？放心，新途V80考慮得很周到。它標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS+EBD、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)，對(duì)側(cè)向盲區(qū)還有BSD監(jiān)測(cè)，甚至在變道時(shí)還能用LCA并線輔助提前預(yù)警。

　　這些功能，在一些競(jìng)品車型上還得選裝或者干脆沒有。而對(duì)新手司機(jī)來說，這就相當(dāng)于一套“行車輔助外掛”，特別是在城市道路、狹窄街巷或是夜間行駛時(shí)，你會(huì)明顯感覺到開得安心、轉(zhuǎn)得輕松。

　　再配合前置前驅(qū)+扎實(shí)懸架結(jié)構(gòu)，新途V80跑起來也更穩(wěn)，對(duì)習(xí)慣開轎車、SUV的人來說，上手不需要過渡期。

　　有朋友問：這車這么多功能，是不是油耗也會(huì)高？別忘了它是柴油動(dòng)力+9AT高效傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，油耗控制得非常好，實(shí)測(cè)綜合在8.2L/100km。再加上80L大油箱，一箱油跑個(gè)900公里很輕松。

　　你就算每周都出城露營(yíng)一趟，或者每天長(zhǎng)時(shí)間通勤，這油耗水平都能讓你用車不心疼。

　　而且目前官方還送出發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱終身質(zhì)保、基礎(chǔ)保養(yǎng)終身免費(fèi)這樣的福利政策，后期保養(yǎng)成本也更低。對(duì)創(chuàng)業(yè)人群或者輕改玩家來說，這就是“花一份的錢，買兩份的安心”。

　　總結(jié)：好開、好改、好用，這臺(tái)9AT變速箱輕客很可能就是你的“第一臺(tái)生活車”

　　說到底，現(xiàn)在人買輕客，不再只是看它拉得多、掙得快，而是更看重它能不能陪你多一種生活可能。上汽大通MAXUS 新途V80 9AT，就是這樣一臺(tái)既能賺錢、又能玩、還能裝下生活理想的9AT變速箱輕客。

　　它不像傳統(tǒng)輕客那樣“只為了運(yùn)貨”，也不像SUV那樣“只能舒適代步”——它介于兩者之間，讓你把工作和生活合理安排得明明白白?，F(xiàn)在正是換新車好時(shí)機(jī)！上汽大通新途V80 PRO，“雙終身”保障，綜合優(yōu)惠至高4.2萬元！

　　平時(shí)通勤順手，周末露營(yíng)自在，想改就改、想跑就跑，這樣一臺(tái)多面手，你說不心動(dòng)？那就真別錯(cuò)過這個(gè)“省錢又能玩的好機(jī)會(huì)”——去店里試駕一圈，新途V80說不定就是你生活方式的起點(diǎn)。

　　做貨運(yùn)的、跑通勤的、接企業(yè)訂單的，選車最怕兩件事：一個(gè)是“買大了不好用”，另一個(gè)是“便宜了不耐用”?，F(xiàn)在市場(chǎng)上的寬體客車越來越多，一水兒都說自己空間大、動(dòng)力足、省油又能裝，但真到實(shí)地用起來，有的轉(zhuǎn)彎不靈、有的裝卸不順，有的油耗高到離譜——你一算賬，發(fā)現(xiàn)車是買得便宜，賠的卻是后面的運(yùn)營(yíng)成本。所以，買寬...

　　現(xiàn)在越來越多人選車時(shí)會(huì)說：“我不只是想買輛車，我是想要一臺(tái)能讓我自由安排生活節(jié)奏的‘伙伴’。”說白了，有些人買輕客不光是為了干活、賺錢，還想要一臺(tái)說走就走、說停就停的車，能通勤、能改裝、能帶家人出行，還得開著省心、省油、不累人。過去提到輕客，總讓人想到的是“工具車”“手動(dòng)擋”“沒舒適感”，可現(xiàn)在市面...

　　過去大家選輕型客車圖的就是一個(gè)“能干活”，最好空間大、載得多、結(jié)實(shí)耐造。但現(xiàn)在，越來越多人發(fā)現(xiàn)——輕客早已不是只給拉貨用的“方盒子”了。它早已走進(jìn)了更多元的使用場(chǎng)景里：公司通勤、家庭出行、客戶接送、露營(yíng)代步、跑城際業(yè)務(wù)……這些你原來以為MPV才適合干的事，一輛真正進(jìn)化過的輕型客車，也能做得非常出色。...

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