1、變速箱油在長(zhǎng)期高速高溫運(yùn)行時(shí)會(huì)變質(zhì)揮發(fā)，從而加劇機(jī)械零件的磨損，嚴(yán)重?fù)p壞變速箱內(nèi)部零件；

　　2、長(zhǎng)期不更換變速箱油，汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)弱啟動(dòng)現(xiàn)象。車輛在行駛過(guò)程中容易發(fā)生輕微打滑等現(xiàn)象；

　　3、變速箱油會(huì)變濃，容易使齒輪箱散熱器堵塞，導(dǎo)致齒輪箱油溫過(guò)高，增加磨損。

　　1、重力換油法。啟動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)，將變速箱預(yù)熱到工作溫度，將變速箱底部的放油螺栓擰開(kāi)，放出舊油，再將螺栓擰回，加入新的變速箱油，再啟動(dòng)車輛，將檔位從P檔切至N檔、D檔、L1檔、L2檔等檔位，每個(gè)檔位至少停留5秒鐘左右，再檢查變速箱油的液位是否正常。這種換油方法只能放出大概一半左右的變速箱油，加入新油后，可能需要一個(gè)磨合過(guò)程，因此在剛開(kāi)始的時(shí)候換擋可能會(huì)出現(xiàn)頓挫感。2、循環(huán)機(jī)換油法。車主也可以選擇去維修店或者4s店利用循環(huán)機(jī)進(jìn)行換油，首先同樣利用重力換油法將部分變速箱油排出，再用循環(huán)機(jī)將殘留的變速箱油用新油替換掉，這種換油方法更徹底，但需要的成本更高。3、拆油底殼換油法。首先，拆下變速箱底部的放油螺栓放掉里面的舊油，再拆下變速箱的內(nèi)殼和外殼，接著卸下變速箱油過(guò)濾器，摘下油底墊圈，將周圍的污漬用抹布等工具清除干凈，再將變速箱油過(guò)濾裝置擦拭干凈，最后裝入新油，即可完成更換。這種換油方式換得比較干凈，但步驟比較繁瑣。變速箱油是一種可以保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到潤(rùn)滑延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命的效果，有抗低溫的特性，即使在低溫情況下也能起到有效的潤(rùn)滑效果。長(zhǎng)期不更換變速箱油會(huì)導(dǎo)致變速箱油的粘度下降，潤(rùn)滑性變差，可能會(huì)加劇變速箱的磨損，因此車主應(yīng)該注意定期更換變速箱油。

　　根據(jù)汽車變速箱的結(jié)構(gòu)不同，變速箱油可分為自動(dòng)變速箱油和手動(dòng)變速箱油。自動(dòng)變速箱油英文簡(jiǎn)稱ATF，手動(dòng)變速箱油又稱為齒輪油。自動(dòng)變速箱油是專門(mén)用于自動(dòng)變速器的油液。應(yīng)用廣泛的ATF變速箱油型號(hào)有DEXRON、DEXRON-II和DEXRON-III型，DEXRON標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)美國(guó)通用汽車公司（GM）的標(biāo)準(zhǔn)而劃分，DEXRON標(biāo)準(zhǔn)是應(yīng)用最廣泛的標(biāo)準(zhǔn)，性能要求包括：低溫流動(dòng)性、高溫氧化性、抗泡和氣體釋放性、橡膠密封相容性等。齒輪油可分為GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等性能級(jí)別，齒輪油外包裝上都有相應(yīng)的級(jí)別標(biāo)識(shí)。其中偏重于重載的GL-1、GL-2、GL-3在市面上已經(jīng)被淘汰，而目前家用車普遍使用GL-4和GL-5。

　　1、變速箱油變臟后，油路會(huì)堵塞，導(dǎo)致變速箱閥體工作異常。在過(guò)去，會(huì)出現(xiàn)更嚴(yán)重的異常噪音、換檔延遲、換檔失敗等。這也是變速箱油應(yīng)定期更換的原因。以前也遇到過(guò)許多類似的故障。當(dāng)車主意識(shí)到更換變速箱機(jī)油為時(shí)已晚時(shí)，診斷結(jié)果已偏向于其他零件，例如變速箱閥體，其成本比更換機(jī)油高很多。2、一般來(lái)說(shuō)，變速器油的更換周期為50000-60000公里。有關(guān)詳細(xì)信息，請(qǐng)參閱車輛手冊(cè)中的具體要求。銷售港的終身免維護(hù)變速器油不能完全相信，因?yàn)闄C(jī)械部件在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)磨損，不同的使用環(huán)境也需要不同的處理，所以沒(méi)有“終身免維護(hù)”的說(shuō)法！

　　汽車變速箱油一般建議兩年或行駛4萬(wàn)公里左右更換一次。不同的車型更換周期也不同，以下是變速箱油的更換周期。手動(dòng)變速箱：手動(dòng)變速箱油一般建議三年或行駛10萬(wàn)公里左右更換一次。自動(dòng)變速箱：自動(dòng)變速箱油一般建議兩年或行駛4萬(wàn)公里左右更換一次。無(wú)級(jí)變速：無(wú)級(jí)變速箱油一般建議兩年或者6萬(wàn)公里左右更換一次。變速箱油的更換方法如下：擰開(kāi)變速箱底部的泄油螺絲進(jìn)行放油再進(jìn)行加注。把變速箱的油底殼直接拆下進(jìn)行放油并加注：這種方式比上一種更換得更徹底，把油底殼底部的雜質(zhì)去除。循環(huán)機(jī)更換自動(dòng)變速箱油：用智能循環(huán)機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)換油能夠把自動(dòng)變速箱內(nèi)的油泥雜質(zhì)進(jìn)行過(guò)濾循環(huán)清洗。

　　自動(dòng)變速箱油的兩種換法：重力更換法和循環(huán)更換法。以下是對(duì)兩種換法的具體介紹：1、重力更換法：重力更換方法殘留的舊變速箱油比較多，至于為什么會(huì)殘留的比較多，這跟自動(dòng)變速箱內(nèi)部復(fù)雜的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)有直接的關(guān)系，一般常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱內(nèi)部至少要剩六到八升自動(dòng)變速箱油，其中，閥體模塊液力耦合器里就占據(jù)了總油量的百分之五十左右，還有部分自動(dòng)變速箱油底殼形狀設(shè)計(jì)原因也會(huì)占據(jù)一部分變速箱油。2、循環(huán)更換法：循環(huán)更換法相比重力換法要復(fù)雜些，復(fù)雜的步驟在于循環(huán)更換法和重力更換法結(jié)合換法，除了循環(huán)機(jī)等量交換以外，部分自動(dòng)變速箱更換油時(shí)不僅需要重力先放一遍油，還需要拆下油底殼更換變速箱濾芯才可以更換的更加徹底干凈，同時(shí)更換變速箱油前中后每一個(gè)步驟不容出現(xiàn)差錯(cuò)，簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)是更換工藝要求比較高。

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　　一般變速箱油更換周期是四萬(wàn)公里。每當(dāng)汽車行駛四萬(wàn)公里之后就可以進(jìn)行更換，否則會(huì)影響到行車的安全性。關(guān)于變速箱油的擴(kuò)展介紹：1、雖然通常更換的周期是四萬(wàn)公里，但變速箱油的更換也要具體車型具體分析，不同車型對(duì)變速箱油更換的周期存在不同，具體的要根據(jù)使用說(shuō)明書(shū)上規(guī)定的更換周期進(jìn)行更換。2、車主也可以根據(jù)車輛變速器的運(yùn)行情況來(lái)判斷是不是需要更換變速箱油，像車輛換擋順暢沒(méi)有噪音的情況則可以不用換。而如果換擋生澀，100碼以后噪音變大則需要更換變速箱油。

　　汽車變速箱油的作用如下：1、降低摩擦，減少磨損，控制離合器的摩擦和同步器的性能。2、承載（低速大扭矩，振動(dòng)負(fù)荷），散熱，減少振動(dòng)和噪音，清除齒嚙合處的污染物----清洗功能。3、防止腐蝕，防止點(diǎn)蝕和表面金屬撕脫，隔絕金屬表面，防止金屬本體直接接觸。由于變速箱設(shè)計(jì)的不同分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱（又分為CVT、AMT等），每一款變速箱的設(shè)計(jì)都有不同的技術(shù)要求，即使是同一型號(hào)的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)等都會(huì)不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。汽車自動(dòng)變速箱在一般情況下需要每?jī)赡昊蛎啃旭?萬(wàn)公里更換一次自動(dòng)變速箱油(簡(jiǎn)稱ATF)。不過(guò)也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。建議4~8萬(wàn)公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬(wàn)公里左右更換一次。

　　汽車變速箱油每隔3到4年更換一次，更換變速箱油的步驟是：1、拆下變速器底部的放油塞放掉里面的舊油；2、拆下變速箱內(nèi)殼和外殼；3、卸下變速箱油過(guò)濾器；4、摘下油底墊圈，去除周邊的污漬；5、用棉絲將清潔過(guò)的變速箱油過(guò)濾裝置擦干凈；6、將新油加入安裝完即可。變速箱由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速操縱機(jī)構(gòu)組成，其作用是：1、保持排擋系統(tǒng)的清潔；2、潤(rùn)滑和延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命；3、散熱和密封。

　　汽車自動(dòng)擋變速箱油每2年或每行駛4萬(wàn)公里更換一次，手動(dòng)擋變速箱油每3年或者每行駛10萬(wàn)公里更換一次，對(duì)于汽車變速箱油的更換不是一個(gè)具體的數(shù)值，需要結(jié)合車主在駕駛過(guò)程中的操作方式以及行駛的環(huán)境。汽車變速箱油的作用：1、散熱作用：汽車變速箱在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱氣，變速箱油是為了讓變速箱進(jìn)行正常散熱；2、潤(rùn)滑作用：在進(jìn)行擋位變換的時(shí)要保障換擋的流暢度，變速箱油異?；蛘呤侨鄙?，會(huì)出現(xiàn)異常影響正常使用；3、保障變速箱的清潔：汽車的變速箱在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)磨損，變速箱油能夠?qū)ε艙跸到y(tǒng)進(jìn)行清潔，能夠延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置的使用壽命。

　　汽車變速箱油更換的方法：手工換油方法：1、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱變速器達(dá)到工作溫度；2、拆開(kāi)放油螺栓；3、將舊油放完后再裝回螺栓；4、加入新的ATF液；5、P擋到N、D、L1、L2等來(lái)回操作擋位，并在每個(gè)擋位至少停留5秒；6、檢查自動(dòng)變速箱液位是否正常。ATF交換機(jī)換油方法：1、拆開(kāi)自動(dòng)變速箱的一根冷卻油管；2、按正確方法連接ATF交換機(jī)進(jìn)出油管和高壓氣管；3、在交換機(jī)內(nèi)加注足夠新的ATF液；4、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；5、開(kāi)啟交換機(jī)調(diào)節(jié)旋鈕，使新油流入自動(dòng)變速箱，舊油流入廢油回收桶；6、觀察交換機(jī)進(jìn)油管內(nèi)油液的清潔程度，若比較清澈后即可停止換油。

　　更換變速箱油一般是在300-600元之間，變速箱油久未更換的危害：1、久未更換變速箱油，會(huì)使變速器出現(xiàn)異常磨損、油品變質(zhì)嚴(yán)重等問(wèn)題；2、久未更換變速箱油，會(huì)使變速箱油老化、衰變，不僅增加汽車油耗，還將縮短變速器的使用壽命；3、久未更換變速箱油，會(huì)使變速器中的油品顆粒化，阻塞油路，拉傷閥體會(huì)直接影響到系統(tǒng)油壓和動(dòng)力傳輸，使變速器出現(xiàn)反應(yīng)遲緩、換擋沖擊等現(xiàn)象。

　　變速箱油是2年或6W公里更換一次。在更換變速箱油的時(shí)候需要注意的是，一定要學(xué)會(huì)辨別線、聞?dòng)臀叮赫酚陀幸还山购叮?、看油的流動(dòng)性：正品油“掛瓶”后，很長(zhǎng)時(shí)間不凈；3、看油的氣泡：正品油搖動(dòng)后，很少見(jiàn)氣泡；4、看油的粘稠度：正品油沾手不易去掉，能拉絲。

　　更換變速箱油一般是在300-600元之間，變速箱油久未更換的危害：1、久未更換變速箱油，會(huì)使變速器出現(xiàn)異常磨損、油品變質(zhì)嚴(yán)重等問(wèn)題；2、久未更換變速箱油，會(huì)使變速箱油老化、衰變，不僅增加汽車油耗，還將縮短變速器的使用壽命；3、久未更換變速箱油，會(huì)使變速器中的油品顆?；?，阻塞油路，拉傷閥體會(huì)直接影響到系統(tǒng)油壓和動(dòng)力傳輸，使變速器出現(xiàn)反應(yīng)遲緩、換擋沖擊等現(xiàn)象。

　　一般廠家要求在行駛6萬(wàn)公里或3年要更換變速油，更換方法如下：1、首先拆下變速器油底殼螺絲，這樣可以釋放部分油，再將螺絲擰緊；2、擰開(kāi)螺絲，安裝一個(gè)直徑合適的軟管，從管中添加變速器油，再把放出的舊油測(cè)量一下，這樣添加新油就會(huì)比較準(zhǔn)確了；3、拆下變速箱油底殼，拆下濾清器，更換新濾清器，清潔油底殼，然后裝回油底殼。

　　建議變更4～8萬(wàn)公里更換一次，高速行駛比較多的車輛建議4萬(wàn)公里左右更換一次：1、自動(dòng)變速箱的油不能通過(guò)使用大氣壓完全排出干凈，所以只能排放1\/2以上的廢油量；2、殘余的油液會(huì)與油泥、雜質(zhì)等聚集在閥體、變矩器和冷卻管路中，造成系統(tǒng)內(nèi)部油路堵塞；3、99%以上的自換箱故障是由于過(guò)熱和ATF油長(zhǎng)期未更換，造成雜質(zhì)的出現(xiàn)，還要檢查齒輪箱底殼是否變形或齒輪箱管路是否漏油。

　　汽車變速箱油通常在行駛80000公里時(shí)更換一次的：1、變速箱在正常行駛條件下，機(jī)油溫度會(huì)上升到80攝氏度，這個(gè)溫度是一般ATF的正常工作溫度；2、如果ATF能經(jīng)常保持80攝氏度的工作溫度，那么它的壽命將達(dá)到15萬(wàn)公里；3、但是如果溫度上升得更高，那么使用壽命就會(huì)縮短，那么就會(huì)建議每行駛80000公里更換一次了。

　　汽車變速箱油兩年或者4萬(wàn)公里進(jìn)行更換。變速器需要定期更換變速箱油，變速箱油過(guò)期變質(zhì)后會(huì)造成檔位不好掛以及變數(shù)箱軸承磨損。使用的是齒輪油。變速箱油的更換方法如下：1、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，讓變速器達(dá)到工作溫度；拆開(kāi)放油螺栓，收集變速箱內(nèi)的舊油；2、等到舊油放完，打開(kāi)油底殼，更換波箱濾網(wǎng)；裝好油底殼，扭上放油螺塞；3、加入變速箱油；啟動(dòng)汽車，進(jìn)行各個(gè)檔位的換擋；4、檢查自動(dòng)變速箱液位是否正常，適當(dāng)調(diào)整。

　　汽車變速箱油更換方法是： 1、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，讓變速器達(dá)到工作溫度；拆開(kāi)放油螺栓，收集變速箱內(nèi)的舊油； 2、等到舊油放完，打開(kāi)油底殼，更換波箱濾網(wǎng)；裝好油底殼，扭上放油螺塞； 3、加入變速箱油；啟動(dòng)汽車，進(jìn)行各個(gè)檔位的換擋； 4、檢查自動(dòng)變速箱液位是否正常，適當(dāng)調(diào)整。

　　手工換油方法：1、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱變速器達(dá)到工作溫度;2、拆開(kāi)放油螺栓；3、將舊油放完后再裝回螺栓；4、加入新的ATF液;5、起動(dòng)、P擋到N、D、L1、L2等來(lái)回操作檔位，并在每個(gè)檔位至少停留5秒；6、檢查自動(dòng)變速箱液位是否正常。ATF交換機(jī)換油方法：1、拆開(kāi)自動(dòng)變速箱的一根冷卻油管；2、按正確方法連接ATF交換機(jī)進(jìn)出油管和高壓氣管；3、在交換機(jī)內(nèi)加注足夠新的ATF液；4、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；5、開(kāi)啟交換機(jī)調(diào)節(jié)旋鈕，使新油流入自動(dòng)變速箱，舊油流入廢油回收桶；6、觀察交換機(jī)進(jìn)油管內(nèi)油液的清潔程度，若比較清澈后即可停止換油。

　　固特異輪胎是高檔品牌，是美國(guó)的汽車輪胎品牌。雖然是高檔輪胎品牌，但是中高低端的輪胎都有生產(chǎn)，這也是為了更好的開(kāi)拓市場(chǎng)。

　　1、當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)自己的國(guó)六車排氣管出現(xiàn)堵塞的情況時(shí)，可以利用鐵絲或者是細(xì)棍，直接將雜物給取出來(lái)，如果堵塞情況比較嚴(yán)重，也可以采取應(yīng)急措施。

　　2、直接利用木棍將所有的雜物推到排氣管里面的位置處，然后將三元催化器拆解開(kāi)，就可以將堵塞的東西取出來(lái)。但如果是因?yàn)榉e碳過(guò)多引起的堵塞，就需要將三元催化器泡在草酸中進(jìn)行清洗。

　　3、也可以利用清洗劑對(duì)堵塞的情況得到解決，將清洗劑放在燃油箱中，與燃油混合后，車輛啟動(dòng)時(shí)，就可以和汽油一起進(jìn)入到燃燒室，最后形成廢氣排出，就可以讓三元催化器得到清洗，排氣管堵塞的情況就能夠得到解決。

　　1、找一只平底鍋，把兩耳看作3點(diǎn)和9點(diǎn)鐘方向，同時(shí)在6點(diǎn)鐘和12點(diǎn)鐘方向做一個(gè)標(biāo)記。

　　2、雙手握住平底鍋兩耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的練習(xí)，往右同樣也要打相同的圈數(shù)。

　　3、最后強(qiáng)調(diào)要反復(fù)練習(xí)，這樣就可以形成肌肉記憶，在真實(shí)駕駛車輛時(shí)，不需要記憶也能打好方向。

　　1、前后曲軸油封老化：前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導(dǎo)致滲油或漏油。

　　2、活塞間隙過(guò)大：積碳會(huì)使活塞環(huán)與缸體的間隙擴(kuò)大，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室中，造成燒機(jī)油。

　　3、機(jī)油粘度。使用機(jī)油粘度過(guò)小的話，同樣會(huì)有燒機(jī)油現(xiàn)象，機(jī)油粘度過(guò)小具有很好的流動(dòng)性，容易竄入到氣缸內(nèi)，參與燃燒。

　　4、機(jī)油量。機(jī)油量過(guò)多，機(jī)油壓力過(guò)大，會(huì)將部分機(jī)油壓入氣缸內(nèi)，也會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油。

　　5、機(jī)油濾清器堵塞：會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，使進(jìn)氣壓力下降，形成負(fù)壓，使機(jī)油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機(jī)油。

　　6、正時(shí)齒輪或鏈條磨損：正時(shí)齒輪或鏈條的磨損會(huì)引起氣閥和曲軸的正時(shí)不同步。由于輪齒或鏈條磨損產(chǎn)生的過(guò)量側(cè)隙，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)無(wú)法實(shí)現(xiàn)：前一圈的正時(shí)和下一圈可能就不一樣。當(dāng)氣閥和活塞的運(yùn)動(dòng)不同步時(shí)，會(huì)造成過(guò)大的機(jī)油消耗。解決方法：更換正時(shí)齒輪或鏈條。

　　7、內(nèi)墊圈、進(jìn)風(fēng)口破裂：新的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中，經(jīng)常采用各種由金屬和其他材料構(gòu)成的復(fù)合材料，由于不同材料熱脹冷縮程度的差異，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，填料和密封中會(huì)產(chǎn)生熱應(yīng)力疲勞或破裂，也導(dǎo)致油耗水平上升。

　　8、機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)：機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)也是燒機(jī)油的原因之一，機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)，潤(rùn)滑效果就會(huì)減弱，再加上積碳的累積，會(huì)讓機(jī)油失去潤(rùn)滑效果，就容易對(duì)缸壁造成磨損，磨損會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度升高，很快就容易出現(xiàn)拉缸、報(bào)廢的情況。

　　9、主軸承磨損或故障：磨損或有故障的主軸承會(huì)甩起過(guò)量的機(jī)油，并被甩至缸壁。隨著軸承磨損的增加，會(huì)甩起更多機(jī)油。

　　1.轉(zhuǎn)向器拉桿頭有較大間隙，判斷間隙需要專用儀器和工具，車主本人無(wú)法制作，需要將車輛送到修理廠或4s店；

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　　2.車輛半軸套管防塵罩破裂，破裂后會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，使半軸磨損嚴(yán)重，磨損的半軸容易損壞，產(chǎn)生異響；

　　3.穩(wěn)定器的轉(zhuǎn)向膠套和球頭老化，一般是使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成的。解決方法是更換新的質(zhì)量好的轉(zhuǎn)向橡膠套和球頭。

　　1、干式離合器如果放在十幾年前還比較耐用，但是由于現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出越來(lái)越高，使得干式離合器散熱不足的缺陷也逐漸暴露出來(lái)。

　　2、由于干式雙離合的工作環(huán)境暴露在空氣中，而離合器的散熱也是通離合器罩上面的幾個(gè)小孔來(lái)進(jìn)行散熱。但是在行駛過(guò)程中變速箱需要換擋，就不得不使得離合器頻繁工作。

　　3、長(zhǎng)時(shí)間的低速行駛以及過(guò)于頻繁的啟停，導(dǎo)致離合器的溫度不斷升高，而低速行駛時(shí)空氣流動(dòng)效率不高，無(wú)法將離合器中的熱量有效的帶走，導(dǎo)致離合器內(nèi)部的溫度不斷升高，加速離合器的磨損。