抗戰(zhàn)80周年慶典，軍迷們最期盼的就是各種新式武器了，這其中，四代坦克能否亮相，是軍迷關(guān)注的一大焦點(diǎn)。而關(guān)于四代坦克，最大的亮點(diǎn)就是會(huì)不會(huì)采用混合動(dòng)力。

　　首先就是續(xù)航大大增加。開(kāi)過(guò)國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車的人都知道，這種車?yán)m(xù)航特別長(zhǎng)，一箱油輕輕松松跑1000多公里，比亞迪的秦L和海豹06更狠，一箱油甚至能跑2000公里。這是因?yàn)榛靹?dòng)車特別省油，比如比亞迪的DMI混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)始終在效率最高的2000轉(zhuǎn)左右運(yùn)行，如果車輛低速行駛，過(guò)剩的功率就用來(lái)發(fā)電，如果車輛急加速發(fā)動(dòng)機(jī)功率不夠，那就用儲(chǔ)存的電能幫助驅(qū)動(dòng)車輛，而發(fā)動(dòng)機(jī)本身還是保持在2000轉(zhuǎn)左右，不會(huì)因?yàn)榇竽_轟油門就費(fèi)油。另外，混動(dòng)車還可以把剎車的能量都用于發(fā)電，比如下坡的時(shí)候車就在發(fā)電，爬坡的時(shí)候再用電機(jī)幫助發(fā)力，你說(shuō)這樣的車能不省油嗎？坦克采用混合動(dòng)力，能增加續(xù)航，也是同樣的原理。

　　實(shí)際上，混動(dòng)坦克續(xù)航的提升幅度，可能比混動(dòng)汽車更大，因?yàn)榛靹?dòng)越堵越省油嘛。汽車經(jīng)常還能跑個(gè)高速啥的，坦克在戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境中，幾乎永遠(yuǎn)在走走停停，急加速急減速，所以用上混動(dòng)，這續(xù)航的提升非?？捎^。美國(guó)的“艾布拉姆斯X”坦克采用了柴電混合動(dòng)力系統(tǒng)后，就將坦克的油耗降低了一半！目前主戰(zhàn)坦克續(xù)航大多為500公里左右，換成混合動(dòng)力之后，那就是上千公里了。

　　續(xù)航猛增，好處就是不用頻繁地補(bǔ)給油料，后勤壓力大大減輕。而如果不需要這么大的續(xù)航，還就可以把油箱縮小，進(jìn)而減小坦克體積，增強(qiáng)防護(hù)力。

　　另外，電機(jī)低速扭矩巨大，坦克的加減速能力極大增強(qiáng)，戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性大大改善，不僅越障能力顯著增強(qiáng)，還能提高生存性能。比如遇到光纖制導(dǎo)的反坦克導(dǎo)彈，就可以急加速或急減速躲避。而且電機(jī)沒(méi)有“高原反應(yīng)”，到了青藏高原依舊動(dòng)力不減，以前必須開(kāi)15式輕坦才能執(zhí)行的任務(wù)，現(xiàn)在開(kāi)60噸的混動(dòng)主戰(zhàn)坦克也能完成，裝甲部隊(duì)的防護(hù)力有了質(zhì)的飛躍。

　　而如果適當(dāng)增大電池的容量，使混動(dòng)坦克具備一定的純電行駛能力，那好處就更多了：首先，純電行駛可以有效降低噪音與紅外特征，從而實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)場(chǎng)突然性，有利于執(zhí)行伏擊和偵察等任務(wù)；其次，充足的電力供應(yīng)，可令坦克集成更多高耗能裝備，主動(dòng)防御系統(tǒng)的雷達(dá)就不用說(shuō)了，車載激光防御系統(tǒng)都不在話下，對(duì)方無(wú)人機(jī)等非傳統(tǒng)威脅更得心應(yīng)手；最后，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)互為備份，兩者只要沒(méi)有全部被擊毀或故障，就還可以繼續(xù)行駛，戰(zhàn)場(chǎng)生存性大大增強(qiáng)。

　　不過(guò)，仔細(xì)觀察“艾布拉姆斯X”我們可以發(fā)現(xiàn)，它的發(fā)動(dòng)機(jī)艙依舊高高聳起，說(shuō)明這套柴電混動(dòng)系統(tǒng)的體積并沒(méi)有明顯縮小，這有兩個(gè)可能，一是電機(jī)和電池的體積依舊不小，二是“艾布拉姆斯X”可能沒(méi)有取消變速箱，這樣當(dāng)電機(jī)和電池被擊毀時(shí)，坦克依舊可以正常行駛。

　　這一點(diǎn)汽車和坦克不一樣，混動(dòng)汽車尤其是像豹5和仰望U8這樣的硬派越野車，是沒(méi)有變速箱的，因?yàn)殡姍C(jī)就是變速箱，利用多個(gè)電機(jī)的差速旋轉(zhuǎn)，它們就能像坦克那樣圓規(guī)掉頭、原地掉頭，甚至還能做到坦克無(wú)法實(shí)現(xiàn)的“橫向平移”。取消了變速箱，汽車的結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，重量也大大減輕，有利于降低油耗。但坦克是用來(lái)打仗的，可靠性遠(yuǎn)比油耗更重要，采用混動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)大大降低了油耗，沒(méi)有必要為了再降低一點(diǎn)點(diǎn)油耗，而取消變速箱，不然一旦電機(jī)和電池被毀，坦克就只能趴窩了。

　　既然不能取消變速箱，想要繼續(xù)縮小混動(dòng)系統(tǒng)的體積，就是只能從兩方面入手了：一是要改進(jìn)電池技術(shù)，比如采用高能量密度的固態(tài)電池，二是要改用更緊湊的燃?xì)廨啓C(jī)作為主動(dòng)力。在相同功率下，燃?xì)廨啓C(jī)的體積僅為柴油機(jī)的三分之一，而且燃?xì)廨啓C(jī)費(fèi)油的缺點(diǎn)，電機(jī)和電池恰好可以彌補(bǔ)。所以咱們的四代坦克如果真的采用混動(dòng)系統(tǒng)，那么主機(jī)是不是燃?xì)廨啓C(jī)，是一個(gè)重要看點(diǎn)。

　　一般情況下，步兵在坦克兩翼的大約20-30米處活動(dòng)，以便提供火力支援，同時(shí)避開(kāi)主炮尾流與破片；在坦克后部的10-20米有步兵尾隨，以便警戒坦克的視野盲區(qū)。因此，總體上說(shuō)，步坦協(xié)同的距離也就是10-30米，這就可能在坦克啟動(dòng)主動(dòng)防御系統(tǒng)時(shí)，被攔截彈造成的破片誤傷。這是個(gè)世界性難題，如果這次四代坦克亮相，我們可以重點(diǎn)關(guān)注一下它的主動(dòng)防御系統(tǒng)，看看有沒(méi)有避免隊(duì)友傷害的妙招。凱發(fā)K8官網(wǎng)凱發(fā)K8官網(wǎng)