?。ㄔ瓨?biāo)題：“新長安”堅(jiān)持油電全域動力，第三代UNI-V再戰(zhàn)燃油轎跑市場）

　　在7月29日中國長安汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中國長安汽車”）正式掛牌成立后，外界對這家新生的汽車央企集團(tuán)給予了巨大的關(guān)注。面對行業(yè)變革，中國長安汽車堅(jiān)持走全域動力解決方案的道路，不僅發(fā)展新能源汽車，在燃油車領(lǐng)域也不放松新品供給。8月8日上市的第三代UNI-V，就是“新長安”繼續(xù)發(fā)力燃油車賽道的一款車型。

　　第三代UNI-V，定位“超感智能運(yùn)動轎跑”，共推出4款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)10.29萬—11.99萬元。8月31日之前下訂，可在疊加現(xiàn)金禮后，起售價(jià)低至9.79萬元。

　　當(dāng)前國內(nèi)的燃油轎跑車市場，已不再像早些年一樣被合資品牌壟斷，來自長安、奇瑞、吉利、上汽等自主車企的新產(chǎn)品不斷增多，且競爭力逐年提升。誕生于2022年長安UNI-V就是自主轎跑車型的一個(gè)代表作，其開啟了自主轎車高度原創(chuàng)設(shè)計(jì)和運(yùn)動性能風(fēng)格的先例，在年輕人群體中掀起一股潮玩風(fēng)，至今累計(jì)用戶超35萬。

　　如今進(jìn)化到第三代的UNI-V，又有哪些全新的特點(diǎn)？簡單而言，第三凱發(fā)K8官網(wǎng)代UNI-V仍然沿襲原創(chuàng)設(shè)計(jì)的轎跑風(fēng)格，同時(shí)提供主打高性能的藍(lán)鯨動力，及由智能座艙、智能輔助駕駛組成的智能裝備，使得這款車在當(dāng)下的市場環(huán)境中具備了較強(qiáng)的綜合競爭力。

　　設(shè)計(jì)是第三代UNI-V的顯性特點(diǎn)，也是吸引年輕群體的重要賣點(diǎn)。前臉采用鯊魚鼻仿生設(shè)計(jì)，這一舍棄程式化傳統(tǒng)格柵布局的設(shè)計(jì)手法，是對傳統(tǒng)審美的大膽越界。1:3.3的頭身比、3倍輪軸比設(shè)計(jì)、0.78倍的黃金高寬比配合2.18倍的輪高比，烘托出車身低趴運(yùn)動的形象。此外，第三代UNI-V全系標(biāo)配電動尾翼和電動掀背門，加上半機(jī)械式門把手、雙邊四出真排氣、改裝卡鉗等配置，很好地貼合了年輕用戶的喜好。

　　智能座艙方面，第三代UNI-V的環(huán)抱式座艙體現(xiàn)出該車主打運(yùn)動競技的設(shè)計(jì)思路，在此基礎(chǔ)上加入智能化功能。專屬定制開發(fā)的SUPER RACE 3.0 賽道模式，將賽道模式按鍵和換擋撥片集成到運(yùn)動方向盤上，加減擋、模式切換等操作不用離手。賽道模式可一鍵開啟，并將主動式運(yùn)動排氣系統(tǒng)與SUPER RACE 3.0賽道模式深度集成。

　　智能配置方面，第三代UNI-V座艙搭載同級領(lǐng)先的AI大模型語音，接入DeepSeek，實(shí)現(xiàn)了不記指令也可自由對話；手車互聯(lián)支持主流品牌手機(jī)與車機(jī)互聯(lián)；藍(lán)牙鑰匙3.0不但支持APP控車、迎送賓解鎖、搖一搖尋車/閉鎖等功能，還支持手機(jī)無感解閉鎖和權(quán)限共享。

　　值得一提的是，在提供領(lǐng)先科技體驗(yàn)的同時(shí)，第三代UNI-V還恢復(fù)空調(diào)控制、前擋除霧、風(fēng)量調(diào)節(jié)等高頻功能的物理按鍵，有助于提升駕駛操作效率，保證盲操的準(zhǔn)確性。

　　既為運(yùn)動轎跑車型，強(qiáng)勁的動力必不可少。第三代UNI-V推出2.0T和1.5T兩款動力版本車型。其中，2.0T車型首搭“新一代藍(lán)鯨2.0T發(fā)動機(jī)+愛信8AT手自一體變速器”的黃金動力組合，峰值功率180kW，1900轉(zhuǎn)速即可輸出峰值扭矩400N·m，零百公里加速6.3秒。

　　1.5T車型搭載全球首發(fā)“500Bar超高壓直噴新藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)+新藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器”，最大額定功率高達(dá)141kW，1500rpm低轉(zhuǎn)速下即可實(shí)現(xiàn)310N·m的峰值扭矩輸出，動力表現(xiàn)較之其他2.0T車型也不遜色。兩款動力版本，均只需加92號汽油，其中1.5T車型一箱油51L可跑1000公里，換算下來每公里出行成本不到5毛錢。

　　在主動安全方面，第三代UNI-V搭載L2級組合駕駛輔助系統(tǒng)，集成后追尾預(yù)警 RCW、倒車橫向預(yù)警 RCTA等13項(xiàng)安全輔助功能；此外，搭載540°高清影像智能視頻系統(tǒng)和同級領(lǐng)先的遙控垂直泊入泊出。

　　作為“新長安”成立后發(fā)布的一款新車型，第三代UNI-V承載著中國長安汽車持續(xù)發(fā)力燃油車領(lǐng)域的使命。精準(zhǔn)鎖定年輕人的產(chǎn)品定位，加上10萬級的親民定價(jià)，使得第三代UNI-V具備了在燃油運(yùn)動轎跑市場掀起新一輪熱潮的能力。

　　證券之星估值分析提示長安汽車行業(yè)內(nèi)競爭力的護(hù)城河良好，盈利能力較差，營收成長性一般，綜合基本面各維度看，股價(jià)合理。更多

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