想必大家早已聽說一汽大眾全新邁騰B9的傳聞。日前，官方發(fā)布新一代車型的官圖。據(jù)悉，新車將于不久后上市。

　　一汽大眾全新邁騰B9的車長是4990mm、車寬是1854mm、車高是1487mm，軸距為2871mm。和老款相比，車身尺寸更大，內(nèi)部空間的當然也有提升。不過新車并不會顯得笨重，因為高度比老款降低，整車看上去更加低趴，也更加靈活。

　　一汽大眾全新邁騰B9在外觀完全換代風格，整體運動感十分強烈。一汽大眾全新邁騰B9采用家族式進氣格柵設計，進氣格柵以多條鍍鉻飾條強調(diào)，LED前大燈是矩陣式造型，與格柵邊緣形成一體化，看上去像展翅的雄鷹。整個前臉看上去更有沖擊力、更動感。側(cè)面部分的設計在細節(jié)上下足功夫。車身采用雙腰線設計，鍍鉻飾條的加入，色彩對比讓整個側(cè)面更加有活力。車頂線條流暢自然，略有溜背之姿。細節(jié)方面，新樣式輪轂增添運動感，從尾部排氣管的布局可以推斷，新車*大扭矩可能達到較高數(shù)值。

　　內(nèi)飾方面，一汽大眾全新邁騰B9的中控部分采用T型設計，方向盤比較顯檔次，從中控臺的按鈕布局來看，雖然保留實體鍵風格，但設計更簡潔現(xiàn)代化。整體來說，新車在設計上更加大膽張揚。內(nèi)飾設計徹底跳出傳統(tǒng)框架，明顯是年輕化改變。

　　據(jù)了解，一汽大眾全新邁騰B9有1.5T、2.0T等多種動力總成可選。2.0T發(fā)動機來頭可不小，其優(yōu)勢體現(xiàn)在以下幾個方面：動力輸出更強卻更省油。一般來說，發(fā)動機壓縮比在固定值之間，但一汽大眾全新邁騰B9的發(fā)動機卻神奇地實現(xiàn)可變壓縮比，在一定范圍內(nèi)，發(fā)動機通過電子控根據(jù)工況、油品實現(xiàn)任意切換，從而實現(xiàn)更優(yōu)燃油經(jīng)濟性。正因為如此，全新邁騰B9發(fā)動機*大功率高達162千瓦，*大扭矩高達350牛米，比一直以操控見長的競品動力表現(xiàn)更優(yōu)，百公里綜合油耗僅需7.4L，接近于小型車的油耗水平。

　　振動小，一汽大眾全新邁騰B9發(fā)動機采用平衡軸設計，不僅能夠平衡活塞運動一致性，還能節(jié)省缸體體積，減少機械摩擦，整體震動越小，駕乘感更平穩(wěn)。噪聲小，一汽大眾全新邁騰B9發(fā)動機首先是通過精密加工來減少噪聲。另外，還采用無聲鏈，簡單說，在鏈條傳動加上你會更少聽到傳統(tǒng)漲緊機構(gòu)的噪音，這樣也減少部件摩擦，噪聲自然就小了。消除渦輪遲滯，一汽大眾全新邁騰B9發(fā)動機還能在動力響應上抑制渦輪遲滯現(xiàn)象。前面說到了高壓縮比對油耗有利，而低壓縮比則可以釋放出更大的動能。所以，在需要快速加速時，系統(tǒng)可以有意調(diào)低壓縮比，從而使其迸發(fā)出更大動力，等轉(zhuǎn)速升高后再調(diào)回高壓縮比，這樣發(fā)動機就會保持高效動力輸出，渦輪遲滯也就得到了抑制。聽起來很復雜，其實總結(jié)起來就是一動力更強，二是更省油，三是駕乘更舒適，而且每一點都擊中用戶痛點。

　　說說觀點分析市場行情，很多中型車中，大部分都缺失高性能車型，雖說各自的技術(shù)方向和競爭考量不一樣，但對于追求動力輸出強勁車型的消費者來說，是無法滿足的。一汽大眾全新邁騰B9恰好補足了這一短板?？梢灶A測，就憑這款黑科技發(fā)動機，一汽大眾全新邁騰B9將在市場上占據(jù)優(yōu)勢地位。凱發(fā)K8官方網(wǎng)站