很多人聽(tīng)到這個(gè)消息，可能有些好奇，第四代EA888呢？怎么一下子就跳到了第五代？

　　EA888自2006年的初代誕生，2009年推出了第二代，再到2011年推出的第三代，第四代EA888在2022年于德國(guó)首發(fā)，第四代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，主要是因?yàn)榕欧耪叩葐?wèn)題，所以直接搭載在了保時(shí)捷車(chē)型上，上汽大眾一下子就帶來(lái)了第五代EA888。

　　第五代EA888什么特點(diǎn)呢？大眾汽車(chē)介紹，將引入多項(xiàng)前瞻技術(shù)，在功率、扭矩、油耗、排放等方面達(dá)到平衡。

　　首先就是噴油壓力更大了，擁有了500bar燃油系統(tǒng)，能夠讓汽油更好的霧化，提高燃燒的效率，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更強(qiáng)的爆發(fā)力，高功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到了200千瓦，扭矩達(dá)到了400牛米，途昂 Pro百公里加速成績(jī)將來(lái)到7.6秒。

　　另外，第五代機(jī)型強(qiáng)化了曲軸連桿活塞等承載和運(yùn)動(dòng)部件，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和主油道進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，顯著提升了承載能力和潤(rùn)滑效率，首次采用的葉片式機(jī)油泵，大幅提高了機(jī)油流量。縮短了進(jìn)氣路徑，使得增壓后的空氣以最短距離進(jìn)入進(jìn)氣歧管，采用了與保時(shí)捷同源的可變進(jìn)氣截面(V)增壓技術(shù)，解決了常見(jiàn)廢氣閥渦輪增壓器存在渦輪遲滯的問(wèn)題，提高了中低速的動(dòng)力響應(yīng)k8凱發(fā)平臺(tái)速度。

　　因?yàn)椴捎昧巳峦馆嗇S設(shè)計(jì)和可變進(jìn)氣截面增壓器，第五代EA888達(dá)成全工況下的“米勒循環(huán)”，第五代EA888高功率版本的WLTC工況油耗達(dá)到了8.35L/100km，也能符合國(guó)六B的排放要求。

　　在產(chǎn)品壽命上，第五代EA888進(jìn)行了累計(jì)25,000小時(shí)臺(tái)架試驗(yàn)、100萬(wàn)公里強(qiáng)化路況試驗(yàn)、600萬(wàn)公里整車(chē)試驗(yàn)、50周極端路況試驗(yàn)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在極k8凱發(fā)平臺(tái)寒、極熱、高海拔等極端環(huán)境下的穩(wěn)定性和耐久性。

　　第五代EA888看起來(lái)升級(jí)很多，但是為什么沒(méi)有在網(wǎng)上掀起一點(diǎn)風(fēng)浪？那就是因?yàn)?，燃油?chē)實(shí)在沒(méi)什么關(guān)注度了，而喜歡買(mǎi)燃油車(chē)的中老年消費(fèi)者，也不是網(wǎng)上沖浪的選手，對(duì)于這些汽車(chē)技術(shù)和新聞，關(guān)注度和參與者也不高。

　　第五代EA88發(fā)動(dòng)機(jī)到來(lái)的消息，甚至沒(méi)有小米SU7增加了一個(gè)內(nèi)飾配色來(lái)的聲浪大，這不全是營(yíng)銷(xiāo)的結(jié)果，因?yàn)閹缀跛械娜加蛙?chē)，在網(wǎng)上都沒(méi)有什么關(guān)注度了。

　　從產(chǎn)品層面來(lái)說(shuō)，第五代EA88一頓操作猛如虎，看起來(lái)技術(shù)進(jìn)步很大，但是一看油耗和動(dòng)力，還是沒(méi)有什么革命性的提升，和插混、增程式車(chē)型更是沒(méi)法比。

　　不管進(jìn)行了多少動(dòng)力性能的優(yōu)化，零百加速還是要八秒以上，但是增程式和插混車(chē)型，配上一個(gè)大功率的電機(jī)，輕松跑到5秒以內(nèi)，油耗方面也是，CLTC油耗8.35升，如果是日常市區(qū)開(kāi)，肯定是在10升以上，而插混增程式車(chē)型跑市區(qū)油耗是相當(dāng)?shù)偷?，能做到六七升?/p>

　　當(dāng)燃油車(chē)在性能、油耗兩大維度，都干不過(guò)新能源汽車(chē)的情況下，還能吹什么呢？品牌歷史？底盤(pán)操控？合資有面子？第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)不是不好，而是已經(jīng)跟不上歷史潮流了，當(dāng)電燈普及之后，誰(shuí)還會(huì)吹我家純手工制造的油燈有多精美呢？