] 3月1日晚，第四代長安CS75PLUS)鯨悅版價(jià)格公布，售價(jià)11.39萬元。新車定位緊湊型SUV，搭載了500Bar高壓直噴新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)（1.5T），全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)及舒適云座艙。新車將于3月2日正式上市，屆時(shí)有望公布優(yōu)惠補(bǔ)貼后的售價(jià)及相關(guān)購車權(quán)益。

　　新車外觀與在售車型基本保持一致，不過換裝了全新的多輻輪圈。新車搭載大尺寸倒梯形前格柵，內(nèi)部擁有對(duì)稱的V形排列點(diǎn)陣造型，與中央的長安V形LOGO形成呼應(yīng)。大燈組擁有貫穿式LED燈帶，兩側(cè)各有三條平行的日間行車燈，配合可點(diǎn)亮的車頭LOGO，看起來充滿了科幻未來感。

　　車尾來看，新車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)及雙邊共四出排氣管的方案。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4770/1910/1695（1705）mm，軸距為2800mm。

　　走進(jìn)車內(nèi)，k8凱發(fā)平臺(tái)10.25寸全液晶儀表屏+14.6寸高清中控屏構(gòu)成的雙聯(lián)屏映入眼簾，內(nèi)置訊飛星火AI大模型，擁有不錯(cuò)的語音交互。場(chǎng)景魔方功能，可提供定制化座艙。更有T-Link手車互聯(lián)、HUAWEI HiCar/CarLink手車無感互聯(lián)等功能，日常使用非常方便。

　　后排座墊寬度1351mm；下沉式可變后備箱，未下沉前610L，下沉后可增至725L。智能駕駛方面，新車全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，擁有停車位記憶助理，及540°行車影像輔助。同時(shí)智慧云控功能，可實(shí)現(xiàn)多終端控車，手機(jī)、手表都是車鑰匙。

　　動(dòng)力方面，500Bar高壓直噴1.5T新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛信8AT變速器，智能識(shí)別堵車、爬坡、制動(dòng)再加速工況，0-100km/h加速時(shí)間僅需7.9s，WLTC綜合油耗低至6.89L/100km。關(guān)于新車的更多消息，我們也將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 岳長興）

　　作為家用SUV，CS75擁有許多亮點(diǎn)，配置高、價(jià)格低、空間大，玩的就是實(shí)用性和性價(jià)比，但動(dòng)態(tài)駕駛部分表現(xiàn)不夠理想，讓我不得不更加推薦它的對(duì)手，博越PRO。

　　CS75 PLUS的外觀內(nèi)飾很討年輕人喜愛，如果您是一位顏值控，我相信它一定會(huì)得到您的芳心，相比較而言博越PRO顯得有些嚴(yán)肅。

　　CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯(cuò)的表現(xiàn)，細(xì)節(jié)上展示出了設(shè)計(jì)師的心意。盡管2020年的國內(nèi)車市并不景氣，可整個(gè)CS75家族仍在前三個(gè)季度賣出了接近18萬臺(tái)。

　　長安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀，顏值上升到了一個(gè)新的高度，內(nèi)飾做工和用料都表現(xiàn)不錯(cuò)，多媒體系統(tǒng)硬件已經(jīng)達(dá)到了主流標(biāo)準(zhǔn)，但軟件還有提升空間，動(dòng)力非常平順，但與標(biāo)榜的運(yùn)動(dòng)外觀稍微有一定不符。但不可否認(rèn)的是其均衡的整體實(shí)力。

　　長安全新的家族式設(shè)計(jì)如今已經(jīng)能和不少合資大廠一較高下，做工用料在同級(jí)別中也可圈可點(diǎn)，動(dòng)力調(diào)校的非常老道，開起來非常順暢，但底盤有些偏舒適，稍微少了點(diǎn)高級(jí)感。這也是不少中國品牌還需要追趕的地方。

　　中國品牌的產(chǎn)品如今和合資對(duì)手之間的差距已經(jīng)越來越小，許多廠商開始奮力追趕，CS75 PLUS從靜態(tài)來看幾乎已經(jīng)不輸任何合資對(duì)手，動(dòng)力表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，只不過油耗表現(xiàn)的差強(qiáng)人意。