觀察發(fā)現(xiàn)，市面上存在多種傳統(tǒng)機(jī)油與混動(dòng)機(jī)油，為愛(ài)車(chē)選擇匹配的機(jī)油是保養(yǎng)工作的重點(diǎn)。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，粘度規(guī)格和等級(jí)符合廠商要求即可滿足正常行駛。凱發(fā)贏家k8但隨著排放標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)和節(jié)能環(huán)保要求的提高，汽車(chē)技術(shù)正從燃油向電動(dòng)化過(guò)渡。

　　而燃油汽車(chē)正經(jīng)歷技術(shù)迭代的加速期。兼具高效、環(huán)保、節(jié)能、清潔特性的混動(dòng)技術(shù)正引領(lǐng)行業(yè)趨勢(shì)。油電互補(bǔ)的混動(dòng)汽車(chē)憑借其能源自由切換能力，正贏得用戶青睞，這一技術(shù)進(jìn)化也催生了汽車(chē)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)對(duì)油液產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)化需求。

　　相較于傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)工況對(duì)機(jī)油的低溫啟動(dòng)性能要求更高，傳統(tǒng)機(jī)油在混動(dòng)車(chē)上僅能稱(chēng)為“勉強(qiáng)可用但非理想方案”。對(duì)于混動(dòng)汽車(chē)而言，優(yōu)質(zhì)的混動(dòng)機(jī)油需具備更強(qiáng)的抗乳化抗低溫黏度衰減性、更優(yōu)的低溫冷啟動(dòng)抗磨持久性，以及更長(zhǎng)效的潤(rùn)滑保護(hù)能力。

　　畢竟，與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，不少混動(dòng)汽車(chē)搭載了“電動(dòng)優(yōu)先功能”（如插混、增程）。用戶日常短途代步時(shí)更傾向于使用該模式，既能節(jié)省燃油開(kāi)支，但發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期閑置可能增加機(jī)油乳化風(fēng)險(xiǎn)。

　　這是由于空氣中的水汽在低溫金屬表面易凝結(jié)成露水。若結(jié)露現(xiàn)象發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，水滴會(huì)混入機(jī)油中。油水混合的過(guò)程即乳化過(guò)程。乳化后的機(jī)油潤(rùn)滑性能降低，無(wú)法充分保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，因此混動(dòng)汽車(chē)的機(jī)油需具備更出色的抗乳化特性。

　　還要說(shuō)的是，混動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，往往只有不到20秒的“快速升溫”時(shí)間，之后轉(zhuǎn)速便迅速攀升至中高轉(zhuǎn)速區(qū)間（發(fā)動(dòng)機(jī)最佳經(jīng)濟(jì)性和效率的工作范圍）。但此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度尚未升高，更依賴(lài)機(jī)油提供強(qiáng)效的潤(rùn)滑支持。

　　如果機(jī)油在低溫環(huán)境下流動(dòng)性不足，便難以在短短幾秒內(nèi)抵達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)各關(guān)鍵部位，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行安全顯然構(gòu)成威脅。因此，混動(dòng)汽車(chē)機(jī)油需具備更突出的低溫流動(dòng)表現(xiàn)。這就是所謂的“啟動(dòng)瞬間即周全防護(hù)”。

　　在混動(dòng)汽車(chē)行駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)速、負(fù)荷、電量等參數(shù)，在純電驅(qū)動(dòng)/純油驅(qū)動(dòng)/發(fā)電模式/油電混合驅(qū)動(dòng)等模式間快速調(diào)整。這種模式轉(zhuǎn)換通常會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)軸承產(chǎn)生更大的瞬時(shí)沖擊。因此，混動(dòng)汽車(chē)機(jī)油需具備更優(yōu)的潤(rùn)滑性能，確保在電/油驅(qū)動(dòng)模式快速切換時(shí)，仍能有效應(yīng)對(duì)軸承的瞬時(shí)啟動(dòng)磨損。

　　通過(guò)原理分析，我們已掌握混動(dòng)汽車(chē)對(duì)機(jī)油的特殊要求，混動(dòng)車(chē)用戶該如何選擇“匹配的機(jī)油”？目前市場(chǎng)上已有諸多專(zhuān)為混動(dòng)車(chē)型開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用機(jī)油，其中途虎養(yǎng)車(chē)發(fā)布的《新能源汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（簡(jiǎn)稱(chēng)HYLUBS標(biāo)準(zhǔn)）認(rèn)證尤為嚴(yán)格。該標(biāo)準(zhǔn)在機(jī)油的抗乳化、低溫流動(dòng)性及高溫抗磨保護(hù)性方面均較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提升20%，此類(lèi)混動(dòng)機(jī)油可為混動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)提供更全面的保護(hù)。

　　混動(dòng)汽車(chē)機(jī)油選購(gòu)有門(mén)道！凱發(fā)贏家k8具體到產(chǎn)品方面，豐田、本田領(lǐng)銜的日系混動(dòng)陣營(yíng)，“日系母乳” 出光阿波羅綠能系列 AP-HYBRID 機(jī)油是不二之選，深度契合日系混動(dòng)的精密設(shè)計(jì)。而理想、問(wèn)界等增程式混動(dòng)，無(wú)論是擁有百年底蘊(yùn)的霍尼韋爾 REEV 增程系列，還是 SK 集團(tuán)駕馳 REEV 增程系列，都能為發(fā)動(dòng)機(jī)注入持久動(dòng)力。

　　比亞迪、吉利、長(zhǎng)城等插電混動(dòng)車(chē)型，可選擇駕馳HEV混動(dòng)系列機(jī)油。針對(duì)德系、法系歐系混動(dòng)車(chē)型，符合API SP與ACEA C3/C5標(biāo)準(zhǔn)的博世xEV混動(dòng)專(zhuān)用機(jī)油更為適用。博世在汽車(chē)零部件領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)貢獻(xiàn)全球公認(rèn)，其混動(dòng)專(zhuān)用機(jī)油可覆蓋油混、插混及增程式動(dòng)力系統(tǒng)。

　　所有混動(dòng)機(jī)油產(chǎn)品均滿足HYLUBS標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，其中博世xEV與霍尼韋爾REEV混動(dòng)機(jī)油通過(guò)Prime級(jí)認(rèn)證，展現(xiàn)超群性能。在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型浪潮中，混動(dòng)機(jī)油領(lǐng)域正開(kāi)啟專(zhuān)業(yè)化深度新高。

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