眾所周知，傳統(tǒng)機(jī)油與混動(dòng)機(jī)油在市場(chǎng)上十分常見(jiàn)，為車輛選擇正確的機(jī)油是保養(yǎng)工作的重中之重。根據(jù)既有經(jīng)驗(yàn)，粘度與等級(jí)符合廠家要求即可滿足使用。但隨著環(huán)保法規(guī)趨嚴(yán)和節(jié)能需求提升，汽車動(dòng)力系統(tǒng)正逐步向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

　　同時(shí)，燃油汽車正面臨技術(shù)迭代的關(guān)鍵期。兼具高效、環(huán)保、節(jié)能、清潔與舒適性的混動(dòng)技術(shù)正逐步取代傳統(tǒng)動(dòng)力。可油可電的混動(dòng)車型憑借其能源靈活性，正贏得用戶廣泛認(rèn)可，而這一技術(shù)突破也引發(fā)了汽車養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域?qū)τ鸵寒a(chǎn)品的定制化需求。

　　相較于傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)工況對(duì)機(jī)油的摩擦學(xué)優(yōu)化性要求更高，傳統(tǒng)機(jī)油在混動(dòng)車上僅能稱為“可用但非理想匹配”。對(duì)于混動(dòng)汽車而言，高效的混動(dòng)機(jī)油應(yīng)具備更強(qiáng)的抗乳化抗摩擦學(xué)優(yōu)化性、更優(yōu)的低溫啟動(dòng)摩擦系數(shù)優(yōu)化，以及更全面的潤(rùn)滑防護(hù)機(jī)制。

　　說(shuō)到底，與傳統(tǒng)燃油車相比，許多混動(dòng)汽車均具備“純電行駛模式”（如插電式混動(dòng)、增程式）。用戶日常短途代步時(shí)更偏好該模式，可大幅降低通勤費(fèi)用，但發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)的狀態(tài)或?qū)е聶C(jī)油乳化問(wèn)題。

　　這是源于空氣中的水汽在低溫金屬表面易凝結(jié)成露水。若結(jié)露現(xiàn)象發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，水滴會(huì)混入機(jī)油中。油水混合的過(guò)程即乳化過(guò)程。乳化后的機(jī)油潤(rùn)滑效果降低，無(wú)法充分保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，因此混動(dòng)汽車的機(jī)油需具備更出色的抗乳化特性。

　　接下來(lái)，混動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后，通常僅有不到20秒的時(shí)間進(jìn)行“快速預(yù)熱”，隨后轉(zhuǎn)速便直接進(jìn)入中高轉(zhuǎn)速區(qū)間（發(fā)動(dòng)機(jī)最佳經(jīng)濟(jì)性和效率的工作范圍）。但此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度仍較低，更需要機(jī)油提供強(qiáng)效的潤(rùn)滑支持。

　　如果機(jī)油的低溫流動(dòng)性較差，其將無(wú)法在幾秒內(nèi)迅速流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行安全顯然是不可接受的。因此，混動(dòng)汽車機(jī)油需具備更出色的低溫流動(dòng)能力。這正體現(xiàn)了“啟動(dòng)瞬間即全面保護(hù)”的理念。

　　當(dāng)混動(dòng)汽車行駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)結(jié)合車速、負(fù)載、電量等信息，在純電驅(qū)動(dòng)、純油驅(qū)動(dòng)、發(fā)電模式或油電并聯(lián)驅(qū)動(dòng)模式之間靈活切換。此類瞬時(shí)切換會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)軸承產(chǎn)生額外壓力。因此，混動(dòng)汽車機(jī)油需具備更出色的潤(rùn)滑保護(hù)，確保在電/油模式快速轉(zhuǎn)換時(shí)，仍能有效降低軸承的瞬時(shí)啟動(dòng)磨損。

　　從原理層面我們已明確混動(dòng)汽車對(duì)機(jī)油的特殊標(biāo)準(zhǔn)，混動(dòng)車用戶應(yīng)如何篩選“合適的機(jī)油”？當(dāng)前市場(chǎng)已出現(xiàn)多款專為混動(dòng)車設(shè)計(jì)的機(jī)油產(chǎn)品，如途虎養(yǎng)車發(fā)布的《新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（簡(jiǎn)稱HYLUBS標(biāo)準(zhǔn)）認(rèn)證。該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)油的抗乳化、低溫流動(dòng)性及高溫抗磨保護(hù)性提出比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高20%的嚴(yán)苛要求，此類混動(dòng)機(jī)油可有效保護(hù)混動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　在產(chǎn)品選擇層面，日系混動(dòng)汽車（如豐田、本田）推薦使用出光集團(tuán)出品的阿波羅綠能系列AP-HYBRID機(jī)油，該系列被譽(yù)為“日系母乳”。對(duì)于理想、問(wèn)界、深藍(lán)、零跑等增程式混動(dòng)車型，可考慮霍尼韋爾的REEV增程系列機(jī)油，或SK集團(tuán)旗下駕馳REEV增程系列混動(dòng)機(jī)油（號(hào)稱“韓國(guó)兩桶油”之一）。

　　另外，以比亞迪、吉利、長(zhǎng)城為核心的插電混動(dòng)車型，駕馳HEV混動(dòng)系列機(jī)油是可靠選擇。對(duì)于德系、法系歐系混動(dòng)車型，推薦使用同時(shí)符合API SP與ACEA C3/C5標(biāo)準(zhǔn)的博世xEV混動(dòng)專用機(jī)油。博世在汽車技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)積累深厚，其混動(dòng)專用機(jī)油可覆蓋油混、插混及增程式車型。

　　凱發(fā)贏家k8

　　這些符合HYLUBS標(biāo)準(zhǔn)的混動(dòng)機(jī)油產(chǎn)品中，博世xEV與霍尼韋爾REEV混動(dòng)機(jī)油憑借Prime級(jí)認(rèn)證，彰顯出超凡的技術(shù)實(shí)力。當(dāng)前新能源時(shí)代，混動(dòng)機(jī)油產(chǎn)業(yè)已邁入專業(yè)化深度發(fā)展階段。

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