近日，大眾正式發(fā)布了第五代EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)除了展示品牌在動(dòng)力技術(shù)上的新高度，還在節(jié)能環(huán)保方面樹(shù)立了新標(biāo)桿。跟上一代產(chǎn)品相比，新款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、燃油效率、可靠性和環(huán)保表現(xiàn)等方面都有顯著提升，馬上跟老司機(jī)來(lái)看看。

　　第五代發(fā)動(dòng)機(jī)采用了一系列先進(jìn)技術(shù)，其中最為亮點(diǎn)的設(shè)計(jì)是集成中冷進(jìn)氣歧管，這種技術(shù)通過(guò)將中冷器直接集成在進(jìn)氣系統(tǒng)中，大幅縮短空氣路徑，從而降低了進(jìn)氣溫度，提升了燃燒效率。不僅讓發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)更加迅速，還在各種駕駛環(huán)境下提升可靠性。另外發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了高達(dá)500bar的燃油噴射系統(tǒng)，凱發(fā)K8官網(wǎng)該技術(shù)通過(guò)極高的噴油壓力使燃油霧化更均勻，從而進(jìn)一步優(yōu)化燃燒過(guò)程和動(dòng)力輸出。

　　在性能方面，第五代發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到了200kW（268匹），相比上一代發(fā)動(dòng)機(jī)提升了14.3%。峰值扭矩則達(dá)到400N·m，提升了23.5%。在日常駕駛中，無(wú)論是起步加速還是中段超車(chē)，都能提供強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里加速時(shí)間縮短至7.6s，提升了9.5%，為用戶(hù)帶來(lái)更好的加速體驗(yàn)。

　　新款發(fā)動(dòng)機(jī)還引入了可變進(jìn)氣截面（V）渦輪增壓技術(shù)，該系統(tǒng)能夠根據(jù)不同轉(zhuǎn)速和負(fù)載情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整進(jìn)氣葉片的角度，從而提高增壓效率，同時(shí)有效縮短渦輪遲滯現(xiàn)象。無(wú)論是在低速起步還是高速超車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)都可以迅速響應(yīng)，讓駕駛體驗(yàn)更順暢。此外，全工況Lambda閉環(huán)控制系統(tǒng)的應(yīng)用，也確保了發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下始終保持最佳空燃比，提升動(dòng)力性能的同時(shí)也有效降低排放。

　　除了性能的提升之外，第五代發(fā)動(dòng)機(jī)在耐用性和可靠性方面同樣表現(xiàn)優(yōu)異。大眾為此進(jìn)行了大量嚴(yán)苛的測(cè)試，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種極端條件下都能穩(wěn)定運(yùn)行。超過(guò)600臺(tái)樣機(jī)在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)25,000小時(shí)的臺(tái)架測(cè)試，模擬了發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行中的磨損和老化情況。此外，大眾還安排了長(zhǎng)達(dá)50周的極端路況測(cè)試，在極寒（-40°C）和極熱（45°C）環(huán)境下驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。整車(chē)路測(cè)累計(jì)里程達(dá)600萬(wàn)公里，覆蓋了包括沙漠、高山、城市、高速等不同地形和氣候條件，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在全球市場(chǎng)不同環(huán)境下都能正常發(fā)揮性能。

　　在高溫耐久測(cè)試中，發(fā)動(dòng)機(jī)在1000℃的極限溫度下連續(xù)運(yùn)行300小時(shí)，期間進(jìn)行了3000次全功率加油和減油循環(huán)，模擬了駕駛過(guò)程中頻繁加速和減速的工況。這些嚴(yán)苛的測(cè)試讓新發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際使用中具有極高的耐用性和穩(wěn)定性。

　　在環(huán)保方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也做出了巨大改進(jìn)。根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)，第五代發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合油耗僅為8.35L/100km，比上一代降低了3.5%。二氧化碳排放量減少至3.2g/km，遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，充分體現(xiàn)了大眾在環(huán)保技術(shù)上的進(jìn)步。正因?yàn)槿绱?，該發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)（CICEIA）頒發(fā)的“一級(jí)能效認(rèn)證”，進(jìn)一步肯定了其在節(jié)能環(huán)保方面的表現(xiàn)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣凈化系統(tǒng)也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，采用了緊耦合式排氣凈化裝置。這一裝置被布置在靠近排氣口的位置，能夠在廢氣剛排出時(shí)立即進(jìn)行催化反應(yīng)，顯著提高了排放再生能力。這種設(shè)計(jì)有效降低了尾氣排放中的有害物質(zhì)含量，使其更符合全球最新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

　　隨著第五代發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)布，大眾旗下的新車(chē)型比如途昂Pro將率先搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入市場(chǎng)。途昂Pro是一款中大型SUV，搭載EA888發(fā)動(dòng)機(jī)后將具備更強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備、更低的油耗和更穩(wěn)定的性能。未來(lái)這款發(fā)動(dòng)機(jī)還將被應(yīng)用在大眾的多款旗艦車(chē)型中，為消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。